21.07.2008, 21:03
<!--quoteo(post=1457813:date=21 Jul 2008, 21:15:name=terje takras)-->QUOTE(terje takras @ 21 Jul 2008, 21:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->100 tusen???
hehehe.....lommerusk kaller eg det![[Bilde: wink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif)
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg snakker om 1 stk ombygging. Ikke hva hobbyen koster over flere år eller flere ombygginger av bilen.
Innkjøp bil: 20.000,-
Sommerdekk: 10.000,- (store dekk)
Vinterdekk: 7.500,-
Felger: 5.000,-
Samuraiakslinger: 2.000,-
ARB foran: 6.000,-
LSD bak: 4.500,-
TM Hevesett 50 mm: 7.000,-
TM Bodylift: 2.500,-
Bushwacker: 3.500,-
Jimny Servosnekke: 2.000,-
Vitaramotor 16 V med inj: 6.500,-
Vinch foran og bak: 6.500,-
Torsjonsstag bak og panhardstag foran: 3.500,-
Eksosanlegg 2": 2.500,-
Skivebremser rundt om med ny bremsesylinder/forsterker: 2.500,-
Glassfibertopp til vinterkjøring: 2.500,-
Bikinitopp og duster: 1.500,-
Krypekasse: 5.000,-
Chrome molybden stikkakslinger foran 2.000,-
Ombygd ac til trykkluft: 3.500,-
Rør til innvendig veltebur: 3.000,-
Lager og pakninger til akslingene komplett: 3.500,-
Div pads, urethane pakninger, motorfester, girkasseadapter, snorkeltopp osv: 7.000,-
Lakk, grunning, zink etc: 6.500,-
Gass, sveisetråd, plater etc: 3.000,-
Dette er i grove trekk hva jeg har puttet inn på denne bilen. Rundt ca 135,000 tusen.
Alt ligger klart til montering
Når den ruller ut av garasjen til våren med alt godkjent på bilen vil den ha en salgsverdi på 40-45 kanskje kanskje 50 tusen. Den er tross alt helrenovert fra grunn av.
Før jeg selger til den prisen kjører jeg den heller til fillebiter i skogen. Det blir tross alt en ganske unik bil.
Siste rest av strøm i batteriet bruker jeg til å heise bilen opp i den høyeste furua jeg finner.![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
hehehe.....lommerusk kaller eg det
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Jeg snakker om 1 stk ombygging. Ikke hva hobbyen koster over flere år eller flere ombygginger av bilen.
Innkjøp bil: 20.000,-
Sommerdekk: 10.000,- (store dekk)
Vinterdekk: 7.500,-
Felger: 5.000,-
Samuraiakslinger: 2.000,-
ARB foran: 6.000,-
LSD bak: 4.500,-
TM Hevesett 50 mm: 7.000,-
TM Bodylift: 2.500,-
Bushwacker: 3.500,-
Jimny Servosnekke: 2.000,-
Vitaramotor 16 V med inj: 6.500,-
Vinch foran og bak: 6.500,-
Torsjonsstag bak og panhardstag foran: 3.500,-
Eksosanlegg 2": 2.500,-
Skivebremser rundt om med ny bremsesylinder/forsterker: 2.500,-
Glassfibertopp til vinterkjøring: 2.500,-
Bikinitopp og duster: 1.500,-
Krypekasse: 5.000,-
Chrome molybden stikkakslinger foran 2.000,-
Ombygd ac til trykkluft: 3.500,-
Rør til innvendig veltebur: 3.000,-
Lager og pakninger til akslingene komplett: 3.500,-
Div pads, urethane pakninger, motorfester, girkasseadapter, snorkeltopp osv: 7.000,-
Lakk, grunning, zink etc: 6.500,-
Gass, sveisetråd, plater etc: 3.000,-
Dette er i grove trekk hva jeg har puttet inn på denne bilen. Rundt ca 135,000 tusen.
Alt ligger klart til montering
Når den ruller ut av garasjen til våren med alt godkjent på bilen vil den ha en salgsverdi på 40-45 kanskje kanskje 50 tusen. Den er tross alt helrenovert fra grunn av.
Før jeg selger til den prisen kjører jeg den heller til fillebiter i skogen. Det blir tross alt en ganske unik bil.
Siste rest av strøm i batteriet bruker jeg til å heise bilen opp i den høyeste furua jeg finner.