Oktantall for 280GE

[tHaWuLf]

Min bil skal gå på 98 oktan, men det har med at tenningen er justert inn annerledes og at det er angivelig 200 hk i min. På en standard motor vil ikke 95 oktan VS 98 oktan bety noe, med mindre du har en tenning i bilen din som tenner tidligere. Moderne biler har bankesensorer til å fange opp når bensinen selvantenner. Tenningen vil da justere seg så tett opptil det punktet hvor bensinen ikke selvantenner, og da vil motoren gå best.

På våre biler er det ikke et så intelligent tenningssystem, noe som gjør at man ikke vil merke noe forskjell på 95 oktan og 98 oktan. På moderne turbobiler vil man kunne merke noe forskjell, slik at på en bil som Golf GTI vil det være marginale forskjeller på opptil et par hester (det er en fin youtube-video av dette fra fifth gear eller noe sånt ute på nett). En WRX STI hadde rundt 25 hk forskjell, mens en vanlig bil ikke har målbare forskjeller. Er stadig vekk på banekjøring med en slik bil selv og har med pc i bilen til å logge motorstyringa, og har opplevd at "advance multiplier" (tenningsjustering) har stoppet opp på 13 noen ganger, mot 16 som er max på 98 oktan, noe som betyr mindre hk. Dette kan også sees på at man får lettere tenningbank tidligere, noe som vil si at bensinen selvantenner tidligere (dårlig kvalitet). Så, varierende kvalitet finnes på norske bensinstasjoner, men i teorien skulle det være det samme for bilene våres. Men, godt mulig at din bil er spesiell og koser seg på 98 oktan, selv om ting ikke skulle til si at det er bedre enn 95 oktan. Men, det er det bare å unne den det!