arctic trucks

[franket]

AT Hi-lux e bæst.

33", 35" eller 37".

Har hatt en 2000modell 33" tidligere.
* Tires: Dick Cepek 33" x 12,5" on 15" x 10" Prime Alu rims. Eldorado ZR4 Radial
* New rear shackles
* 2" Winch mounting in front and rear with el outlets
* 3 Hella Luminator and 2 Hella FF 50
* Toyota original bed protector
* Hood bug deflector
* Front and rear light covers
* Koni adjustables Shocks
* ComeUp 9000i with Dynex75 special fiber rope
* Bellycover in 3mm Alu. Reinforced.
* ARB diff. lock rear
* ViAir 400 C Air-compressor with 20 l external reservoir tank.

Konge bil. Helt rå i terrenget. Spesielt "sideveis" i skråninger.
Ingen bodylift.. Og dermed tåler den jævla mye før de "øverste" hjulene i skråninga lette på sæ, når man kjører sideveis og på skrå i terrenget.
Var en 14 dg tur på Island med den og fikk døpt den skikkelig mange gang.

Men som noen skriver så er den ikke gearet om og drar noe tyngre på man får tungt føre.
Og det med akselavstand har jo også litt å si, men ikke så mye
Som lavaleire....

  islandstur.jpg (Størrelse: 24.56 KB / Nedlastinger: 43)
Bilde fra en av de høyeste toppene vi var på. Over 1000m.

Idag kjøre æ en 2007 modell D-Cab med AT 37" ombygging.
Kjempekjøre...
# 37x12,5R15 Goodyear Wrangler M/T on 15x10” Prime alloy wheels

# Fender flares, painted, Running boards and brackets, Speedometer calibrator

# 40 mm suspension and body lift kit, front/rear

# Fender trimming, front/rear



  at1.jpg (Størrelse: 46.89 KB / Nedlastinger: 52)