04.08.2008, 08:42
<!--quoteo(post=1459852:date=4 Aug 2008, 01:39:name=Esbensj)-->QUOTE(Esbensj @ 4 Aug 2008, 01:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ja og hvis motoren faktisk har rådebank og stx ryker så har jo jeg en 413 motor ståendes her og vente på deg
og ja jeg blei også overraska over den store forskjellen det er på 413 og 410 motorene var jo heilt villt..! gleder meg til og fyre 1600'n
hehe<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Forskjellen opp til 1600 er enda større. Og med inj slipper du en kranglete forgasser som er utslitt og suger falsk luft og gir ujevn blanding i forhold til turtallsendringer.
og ja jeg blei også overraska over den store forskjellen det er på 413 og 410 motorene var jo heilt villt..! gleder meg til og fyre 1600'n
hehe<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Forskjellen opp til 1600 er enda større. Og med inj slipper du en kranglete forgasser som er utslitt og suger falsk luft og gir ujevn blanding i forhold til turtallsendringer.

