04.08.2008, 20:10
<!--quoteo(post=1459948:date=4 Aug 2008, 16:55:name=Benteruden)-->QUOTE(Benteruden @ 4 Aug 2008, 16:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvor er de bredere? Ikke i festene til fjørpakka vel? Bare aksel hylsa som er litt brdere i endene. Selger sier de er like brede som de vi har her.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
De er like brede som de du har. Det er fra en stivakslet lux, og den har ikke IFS bredde. Så no worries der! Festene er på samme plass. Du må bytte over styredeler fra akslene du har om du ikke monterer high-steer. Tromlene er større bak enn de du har, samt at det er ventilerte skiver foran. Så bremsene er betydelig bedre.
Laveste giring som er original toyota er 5,13, og det er fra 4wd hiace. 4,88 er vanlig i tidlige lux og i landcruiser 70/73. De akslene er 4,56 som er vanlig i mange toyotaer, bl.a. mkII/mkIII lux og 4runner med 2,4td.
Hvis du spør andre steder så får du kanskje raskere svar i fremtiden...![[Bilde: whistle.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif)
De er like brede som de du har. Det er fra en stivakslet lux, og den har ikke IFS bredde. Så no worries der! Festene er på samme plass. Du må bytte over styredeler fra akslene du har om du ikke monterer high-steer. Tromlene er større bak enn de du har, samt at det er ventilerte skiver foran. Så bremsene er betydelig bedre.
Laveste giring som er original toyota er 5,13, og det er fra 4wd hiace. 4,88 er vanlig i tidlige lux og i landcruiser 70/73. De akslene er 4,56 som er vanlig i mange toyotaer, bl.a. mkII/mkIII lux og 4runner med 2,4td.
Hvis du spør andre steder så får du kanskje raskere svar i fremtiden...