410\413

[sven]

<!--quoteo(post=1459729:date=3 Aug 2008, 17:31:name=Jonnis)-->QUOTE(Jonnis @ 3 Aug 2008, 17:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->No har eg bygget om til 413 motor i 410 min..
tok å kappet av motor festenene på rammen og sveiste de over..
radiatorfestene var forskjellig.. og eg slapp å bytte panser.. ligger så vidt nedpå luftfilter oppå forgasseren..
gikk en hel dag med det før oppstart..

men jippi.. det er rådebank i 413 motoren.. og starteren tuller seg..
den snurrer motoren i 2sek så spinner den bare i friluft.. byttet innslaget, men det hjalp ikke.. er ikke tennene på svinghjulet.. må være noe med starteren..

men satan for ett bunndrag det er i 413 iforhold til 410.. men føler ikke at bilen gikk så mye bedre.. men det kan jo komme seg når eg får på eksosanlegg og ser litt på tenningen.. men bunndraget var jo helt vilt iforhold så no gleder eg meg til å prøve den i skogen.. kanskje eg kommer opp bakkene den ikke klarte før

får bare kjøre med motoren til råden står ut blokken.. hehe<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det med starteren er helt sikkert bendixdrevet som er i ferd med å ryke...

det er selve tannhjulet på startmotoren.... der er det et lager som kun går ene veien... slik at når motoren starter skal den kunne spinne fortere enn starteren i øyeblikket før den smetter tilbake når du slipper nøkkelen.

den bør gå endel bedre... med at den ikke går fortere har jo med turtallet og utvekslingen å gjøre... med regner med at du har et MYE mer levlig støynivå i samme hastigheten som det du hadde før...