06.08.2008, 17:27
290 motoren passer ikke rett inn i en 300D - 460. Starter på andre siden ++. "neste generasjon"
Ettermonterte selv turbo+intercooler på 290GD på en ny motor etter motorhavari på 240000. 290 motoren har vist svakheter i lager veiv.
Ble bra med turbo og intercooler . Det er slutt på å gire seg ihjel og sinke trafikken. Bruker også faktisk mindre diesel. Fikk tak i en manifold fra en Sprinter 290TDI og tok også en ny sprinter turbo i bruk. Intercooler var en standard modell for inntil 180hk fra GIK turbo. Eksos ble bygd med Biltema deler i 3". Ikke hatt problemer med kjøling av motor. Frisk mengde med arbeid før alt var klart for ferie iår.
nielsa
290GDT
Ettermonterte selv turbo+intercooler på 290GD på en ny motor etter motorhavari på 240000. 290 motoren har vist svakheter i lager veiv.
Ble bra med turbo og intercooler . Det er slutt på å gire seg ihjel og sinke trafikken. Bruker også faktisk mindre diesel. Fikk tak i en manifold fra en Sprinter 290TDI og tok også en ny sprinter turbo i bruk. Intercooler var en standard modell for inntil 180hk fra GIK turbo. Eksos ble bygd med Biltema deler i 3". Ikke hatt problemer med kjøling av motor. Frisk mengde med arbeid før alt var klart for ferie iår.
nielsa
290GDT