06.08.2008, 21:30
<!--quoteo(post=1460298:date=6 Aug 2008, 00:17:name=Esbensj)-->QUOTE(Esbensj @ 6 Aug 2008, 00:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->har jeg missforstått noe her eller? trudde utvekslinga på 413 var dårligere i terrenget en 410? og at 413 dermed er bedre på vei kansje?
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Eg har jo 410 akslinger og 410 fordelings kasse.. siden bilen er en 410
og med 413 girkasse så blir utvekslingen mye lavere når den står i 1gir og i lav gir..
Utvekslinger:
SJ 410:
3.136 utveksling på 1.gear
2.511 på lavserie
4.111 i diffene
32,37 totalt utveksling
SJ 413:
3.652 utveksling på 1.gear
2.268 på lavserie
3.727 i diffene
30,87 total utveksling
på min med 413 motor og gir og resten 410..
3.652 utveksling på 1.gear
2.511 på lavserie
4.111 i diffene
37,7 total utveksling
mye bedre i skogen
Eg har jo 410 akslinger og 410 fordelings kasse.. siden bilen er en 410
og med 413 girkasse så blir utvekslingen mye lavere når den står i 1gir og i lav gir..
Utvekslinger:
SJ 410:
3.136 utveksling på 1.gear
2.511 på lavserie
4.111 i diffene
32,37 totalt utveksling
SJ 413:
3.652 utveksling på 1.gear
2.268 på lavserie
3.727 i diffene
30,87 total utveksling
på min med 413 motor og gir og resten 410..
3.652 utveksling på 1.gear
2.511 på lavserie
4.111 i diffene
37,7 total utveksling
mye bedre i skogen

