08.08.2008, 08:33
<!--quoteo(post=1460715:date=8 Aug 2008, 00:06:name=sven)-->QUOTE(sven @ 8 Aug 2008, 00:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Om du letter svinghjulet for mye vil du få STORE problemer men å få motoren til å gå jevnt....
det er jo massetregheten i svinghjulet som hjelper motoren til å hele tida gå til neste dødpunkt... På escorten min gikk motoren nesten ikke på tomgang, bare harket og spytta..men den var turtallsvillig som h....
hva som skjedde med dreiemomentet vet jeg ikke... vil egentelig ikke tro det har så ille mye å si... for når du gir gass må du uansett øke turtallet på svinghjulet... og sette massen i bevegelse...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Start en motor i benk uten svinghjul så ser du jo hvor lett den flyr opp i turtall.
Men jeg letter ikke så mye at det gir noe problem med tomgangen. Bare så den reagerer litt kjappere ved pådrag.
det er jo massetregheten i svinghjulet som hjelper motoren til å hele tida gå til neste dødpunkt... På escorten min gikk motoren nesten ikke på tomgang, bare harket og spytta..men den var turtallsvillig som h....
hva som skjedde med dreiemomentet vet jeg ikke... vil egentelig ikke tro det har så ille mye å si... for når du gir gass må du uansett øke turtallet på svinghjulet... og sette massen i bevegelse...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Start en motor i benk uten svinghjul så ser du jo hvor lett den flyr opp i turtall.
Men jeg letter ikke så mye at det gir noe problem med tomgangen. Bare så den reagerer litt kjappere ved pådrag.

