08.08.2008, 19:11
<!--quoteo(post=1460797:date=8 Aug 2008, 14:25:name=Blom)-->QUOTE(Blom @ 8 Aug 2008, 14:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvis du med Luxen ringer til GIK, sier at du har kjøpt en bil med GIK ettermontert turbo, så får du over et TUV dokument fra dem.
Har godkjent 2 Luxer med ettermontert original turbo.
I tekniske data fra LN110 og på LN170 står det oppgitt samme diameter/tykkelse på skiver og tromler. Dette var nok første gangen.
Sist gang satte jeg turbo på en 87 modell, da byttet jeg også hele bakakselen så jeg fikk de nyere, større bremsene og større sporvidde.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ser man det ,ser man det........ Helt klart et førstevalg! Takk for det gode tipset!
Har godkjent 2 Luxer med ettermontert original turbo.
I tekniske data fra LN110 og på LN170 står det oppgitt samme diameter/tykkelse på skiver og tromler. Dette var nok første gangen.
Sist gang satte jeg turbo på en 87 modell, da byttet jeg også hele bakakselen så jeg fikk de nyere, større bremsene og større sporvidde.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ser man det ,ser man det........ Helt klart et førstevalg! Takk for det gode tipset!
IF IT WORKS , DONT FIX IT....!!
..IF YOU CAN`T FIX IT ,FUCK IT..!!
..IF YOU CAN`T FIX IT ,FUCK IT..!!

