10.08.2008, 09:05
Siden du ble litt pissed på mitt forrige svar som egentlig bare var på det nivået du la opp til selv skal jeg gi et konstruktivt innspill du kan han oe nytte av.
Det er den praksisen som har blitt etablert de senere årene.("<i>kun artic trucks og de som har reist til tyskland som har fått godkjent 33" ?? </i> ") Om du leser i regelverket ser du at det finnes en mulighet for at BT kan prøvekjøre bilen din og godkjenne større dekk uten at du har de tidligere nevnte papirene.
Noe av grunnen til at de ikke ønsker å benytte denne delen av regelverket er at annenhver tulling som eier en bil ønsker å endre dekkdimensjonen. Klart de gidder ikke ett renn av folk som vil ha godkjent all verdens merkelige påfunn med 44" på Morris Mini etc. Det går ut over de som ønsker å gjøre rlativt moderate og vettuge endringer.
Måten du kan forsøke å gå frem på er å få tak i en tilsvarende bil som du har som har blitt godkjent med 33". Dette må ha blitt godkjent under det samme regelverket som er gjeldende i dag.
Så kopierer du den godkjenningen, viser til hva som er gjort av ombygging og at du har gjort tilsvarende ombygging og derigjennom har tilsvarende bil.
Så ber du om lik behandling i lik sak for det er et av de grunnleggende tingene et byråkrati bygger på. Om du får avslag første gang anker du med henvisning til at du er ulikt behandlet og at det må være saksbehandlingsfeil.
Så er det bare å anke helt til du ikke kan anke lenger. Det er faktisk en mulighet for at det går gjennom. Jeg har klart å få godkjenning på ting hvor det står at leverandør SKAL godkjenne ombygging men jeg har argumentert med at leverandør ikke viser noe ønske til oppfølging og bla bla bla og så godtar de det likevel.
Men det kan være en laang prosess. For bytte til større motor med 60%høyere effekt brukte jeg 9 mnd og sikkert borti 50 arbeidstimer bare på å lese regelverk, ringe BT, plage importør, ringe BT, lete etter opplysninger på nett, skrive klage og til slutt juble når det kom telefon fra Opp og ombyggingsgruppa sentralt med spesifik godkjenning for motorbyte på min bil.
Mere råd enn dette tror jeg ikke en kan gi deg om en ikke sitter med godkjenningspapirer du kan bruke.
Om du har guts til å holde ut prosessen og ikke gir opp underveis og melder deg inn i sytekoret har du faktisk mulighet til å få det godkjent.
Når jeg begynte med min ombygging var alle andre enige i at dette kom aldri til å gå, det var forsøkt uten hell tidligere. Halvannet år etter har jeg alle godkjenninger jeg var ute etter på plass. Men det er forbannet mye jobb.
Lykke til !!
Det er den praksisen som har blitt etablert de senere årene.("<i>kun artic trucks og de som har reist til tyskland som har fått godkjent 33" ?? </i> ") Om du leser i regelverket ser du at det finnes en mulighet for at BT kan prøvekjøre bilen din og godkjenne større dekk uten at du har de tidligere nevnte papirene.
Noe av grunnen til at de ikke ønsker å benytte denne delen av regelverket er at annenhver tulling som eier en bil ønsker å endre dekkdimensjonen. Klart de gidder ikke ett renn av folk som vil ha godkjent all verdens merkelige påfunn med 44" på Morris Mini etc. Det går ut over de som ønsker å gjøre rlativt moderate og vettuge endringer.
Måten du kan forsøke å gå frem på er å få tak i en tilsvarende bil som du har som har blitt godkjent med 33". Dette må ha blitt godkjent under det samme regelverket som er gjeldende i dag.
Så kopierer du den godkjenningen, viser til hva som er gjort av ombygging og at du har gjort tilsvarende ombygging og derigjennom har tilsvarende bil.
Så ber du om lik behandling i lik sak for det er et av de grunnleggende tingene et byråkrati bygger på. Om du får avslag første gang anker du med henvisning til at du er ulikt behandlet og at det må være saksbehandlingsfeil.
Så er det bare å anke helt til du ikke kan anke lenger. Det er faktisk en mulighet for at det går gjennom. Jeg har klart å få godkjenning på ting hvor det står at leverandør SKAL godkjenne ombygging men jeg har argumentert med at leverandør ikke viser noe ønske til oppfølging og bla bla bla og så godtar de det likevel.
Men det kan være en laang prosess. For bytte til større motor med 60%høyere effekt brukte jeg 9 mnd og sikkert borti 50 arbeidstimer bare på å lese regelverk, ringe BT, plage importør, ringe BT, lete etter opplysninger på nett, skrive klage og til slutt juble når det kom telefon fra Opp og ombyggingsgruppa sentralt med spesifik godkjenning for motorbyte på min bil.
Mere råd enn dette tror jeg ikke en kan gi deg om en ikke sitter med godkjenningspapirer du kan bruke.
Om du har guts til å holde ut prosessen og ikke gir opp underveis og melder deg inn i sytekoret har du faktisk mulighet til å få det godkjent.
Når jeg begynte med min ombygging var alle andre enige i at dette kom aldri til å gå, det var forsøkt uten hell tidligere. Halvannet år etter har jeg alle godkjenninger jeg var ute etter på plass. Men det er forbannet mye jobb.
Lykke til !!