11.08.2008, 08:42
<!--quoteo(post=1461189:date=10 Aug 2008, 13:52:name=Kenneth32)-->QUOTE(Kenneth32 @ 10 Aug 2008, 13:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Chevy: åssen renser du dette ?
Svk: jepp, det stemmer. 1 dyse pr. sylinder. Oki, da starter jeg med å bytte resten av tenningsanlegget.
Takk for svar folkens![[Bilde: rofl.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rofl.gif)
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jagende tomgang kan være symptom på en rekke ting. Sjekk f.eks. falsk luft og lambdasonde (hvis bilen har katalysator, årsmodell stod ikke). Ellers kan tomgangsventilen ha satt seg (motorisert lite spjeld som justerer tomgangshastighet etter belastning) - burde være en enkel sak å demontere og rengjøre med litt 5-56.
<!--quoteo(post=1461181:date=10 Aug 2008, 13:27:name=Chev_G30)-->QUOTE(Chev_G30 @ 10 Aug 2008, 13:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hmm.Regner med det er innsprut motor,men hvordan innsprut er det?? ser den ut som en forgasser med el,dyse eller er det galleri på den med en dyse for hver sylinder???
Selv har jeg en Golf II 1.8i med førstnevnte innsprut system å den er dritt innemellom,plutserlig fusker den å golder på å stoppe å etter det kan den gå bra,må nok ta den opp å rense litt...
Men sjekk hvordan system du har.....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
RP-motor med Mono-Jetronic. Been there done that. Dette blir aldri bra når ting begynner å bli slitt. Noen bytter hele dritten med en vanlig forgasser, men da sliter man med utslipp på eu-kontroll hvis bilen er '89 eller nyere.
Rengjør trippelkontakten i forkant av enheten, den har en tendens til å gå full av olje og dritt. Du kan også prøve å bytte pakningen mellom enheten og manifolden. Disse pakningene sprekker slik at motoren suger falsk luft. Ganske enkel operasjon.
Vet ikke om Biltemas pakning er bra kvalitet: http://www.biltema.no/carparts/carparts_c....arId=Volkswagen
Svk: jepp, det stemmer. 1 dyse pr. sylinder. Oki, da starter jeg med å bytte resten av tenningsanlegget.
Takk for svar folkens
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Jagende tomgang kan være symptom på en rekke ting. Sjekk f.eks. falsk luft og lambdasonde (hvis bilen har katalysator, årsmodell stod ikke). Ellers kan tomgangsventilen ha satt seg (motorisert lite spjeld som justerer tomgangshastighet etter belastning) - burde være en enkel sak å demontere og rengjøre med litt 5-56.
<!--quoteo(post=1461181:date=10 Aug 2008, 13:27:name=Chev_G30)-->QUOTE(Chev_G30 @ 10 Aug 2008, 13:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hmm.Regner med det er innsprut motor,men hvordan innsprut er det?? ser den ut som en forgasser med el,dyse eller er det galleri på den med en dyse for hver sylinder???
Selv har jeg en Golf II 1.8i med førstnevnte innsprut system å den er dritt innemellom,plutserlig fusker den å golder på å stoppe å etter det kan den gå bra,må nok ta den opp å rense litt...
Men sjekk hvordan system du har.....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
RP-motor med Mono-Jetronic. Been there done that. Dette blir aldri bra når ting begynner å bli slitt. Noen bytter hele dritten med en vanlig forgasser, men da sliter man med utslipp på eu-kontroll hvis bilen er '89 eller nyere.
Rengjør trippelkontakten i forkant av enheten, den har en tendens til å gå full av olje og dritt. Du kan også prøve å bytte pakningen mellom enheten og manifolden. Disse pakningene sprekker slik at motoren suger falsk luft. Ganske enkel operasjon.
Vet ikke om Biltemas pakning er bra kvalitet: http://www.biltema.no/carparts/carparts_c....arId=Volkswagen