12.08.2008, 17:57
<!--quoteo(post=1461763:date=12 Aug 2008, 15:29:name=Nadar)-->QUOTE(Nadar @ 12 Aug 2008, 15:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det jeg egentlig ikke har skjønt er hvorfor man i det hele tatt må "godkjenne" karosseribytte. Jeg viser da ikke bilen om jeg bytter alle dørene - hvorfor skal jeg plutselig det om jeg bytter litt til? Kort sagt: Hvordan kan "myndighetene" i det hele tatt påvise at man har byttet karosseri (så lenge man holder seg innenfor W460/W461 that is), og hvorfor bry seg med å melde fra om det?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Fordi! Hvis det skjer en ulykke som du er innvollvert i, og det skal sjekkes teknisk årsak til denne ulykken og din bil blir sjekket og det påvises at den er sveist på rammen og skiftet karrosseri uten tillatelse. så sitter du der med værdens største reggress fra forsikkringen og du er gjeldsslave resten av livet. Derfor!
Fordi! Hvis det skjer en ulykke som du er innvollvert i, og det skal sjekkes teknisk årsak til denne ulykken og din bil blir sjekket og det påvises at den er sveist på rammen og skiftet karrosseri uten tillatelse. så sitter du der med værdens største reggress fra forsikkringen og du er gjeldsslave resten av livet. Derfor!
MB 300 GD SWB 33"