02.05.2006, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Har splittet min NP 231 og der var det en bolt som så ut som den skulle skrus ut, det var ikke nødvendig, men en fjær spratt ut. Hadde jeg ikke sett det, så hadde vel noe rart skjedd uten at jeg husker hva den var til.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Stein-K</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Kan ha vært det de kaller Shift detent plug som inneholder en fjær og "pin".
Jeg var plaget etter heving med at girvelger spratt ut av posisjon og frem til 2wd, fikk først tips om justering pga. endret vinkel etter heving men dette førte ikke frem. Viste seg at både fjær og "pin" var forsvunnet når vi skrudde ut pluggen![[Bilde: ohmy.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif)
GP
YJ-92, man. 4.0L HO, 32x11,5, OME.
Har splittet min NP 231 og der var det en bolt som så ut som den skulle skrus ut, det var ikke nødvendig, men en fjær spratt ut. Hadde jeg ikke sett det, så hadde vel noe rart skjedd uten at jeg husker hva den var til.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Stein-K</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Kan ha vært det de kaller Shift detent plug som inneholder en fjær og "pin".
Jeg var plaget etter heving med at girvelger spratt ut av posisjon og frem til 2wd, fikk først tips om justering pga. endret vinkel etter heving men dette førte ikke frem. Viste seg at både fjær og "pin" var forsvunnet når vi skrudde ut pluggen
GP
YJ-92, man. 4.0L HO, 32x11,5, OME.