15.08.2008, 12:59
Enten så er dette en tidligere ombygget bil som eier vil bytte karosseri på enda en gang, ellers er det en bil importert til Norge før 1996, slik at trimming/bytte av motor ikke utløser nye avgifter. Det er flere som slakter tidlige 463 på denne måten. Har bla. en kompis som kjøpte en rammeløs '91 300 GD, denne var importert som personbil i 1991, ramma ble brukt til en 2004 G500. Pappa hadde også tilbud om å kjøpe noe tilsvarende en gang, vurderte å sette drivverk og motor i 280 GEn, men kom frem til at det ble for mye mikkmakk.
Det er fortsatt endel rike G-entusiaster der ute, som har hatt billig bil helt siden de kjøpte sin første minibuss på 80-tallet, byttet den ut med en forlenget Schulz tidlig på 90-tallet, kjøpte så en G320 på gammel ramme, så en G500 på samme måte og nå som den begynner bli gammel vil de gjøre det samme for siste gang. Billig bil med latterlig lavt verditap har de hatt hele veien!
Det er fortsatt endel rike G-entusiaster der ute, som har hatt billig bil helt siden de kjøpte sin første minibuss på 80-tallet, byttet den ut med en forlenget Schulz tidlig på 90-tallet, kjøpte så en G320 på gammel ramme, så en G500 på samme måte og nå som den begynner bli gammel vil de gjøre det samme for siste gang. Billig bil med latterlig lavt verditap har de hatt hele veien!