17.08.2008, 18:29
Her er nor av det som har skjedd siden sist:
I begynnelsen av August tok jeg en langtur til Lillehammer for å besøke Gunnar. Det var kjempekoselig og artig og utveksle erfaringer og se på hva Gunnar holder på med. Her er noen bilder.
[img]attachment.php?thumbnail=13747[/img]
garasjen:
[img]attachment.php?thumbnail=13748[/img]
[img]attachment.php?thumbnail=13749[/img]
Bikkja var også med på tur, men holdt seg i skyggen da det var rundt 30* .
[img]attachment.php?thumbnail=13750[/img]
Turen oppover var rett og slett deilig, det var varmt og lite trafikk. Fikk noen tanker da jeg kjørte bak en Porche cab. til 1,5 mil. og sa til meg selv at her kjører jeg en 413 cab. til en brøkdel av prisen og har det like bra. Bilen går som på skinner. Motoren fungerer helt perfekt med masse krefter. Kjørte fra Drammen til Lillehammer på 5 gear.
Bensinforbruk på under 0,7.
Turen hjemmover gikk like fint. Det eneste som nå mangler er kruskontroll. Det må jeg ha. Dro rett opp på hytta, 36 mil fra Lillehammer gikk på ca.4 timer med et par stopp.
Vel fremme på hytta kom kona og vesla fra fjelltur.
[img]attachment.php?thumbnail=13751[/img]
Hytta ligger nede ved det vannet som ses i bakgrunn.
Etter noen dager fri var det rett ned i garasjen for å skru og skjære av fester til fjærene foran.
Da jeg var hos Gunnar fant vi ut at det var en skjevhet i forstilling. Hadde ikke vært nøye nok første gang.
Demonterte fjærfester front og sveiset på nytt.
[img]attachment.php?thumbnail=13752[/img]
[img]attachment.php?thumbnail=13753[/img]
[img]attachment.php?thumbnail=13754[/img]
Her er shakkel bak.
[img]attachment.php?thumbnail=13755[/img]
Her er shakkel riktig i ca 10* forover etter å ha flyttet aksel ca. 1,5 cm forover. Før sto shakkel i 90* som gjorde at den kunne flexe begge veier.
[img]attachment.php?thumbnail=13756[/img]
Nå gå de nye hjula rett på. 255x70x16 uten å subbe i torpedovegg. Klar til å settes på til Suzuki treffen
[img]attachment.php?thumbnail=13757[/img]
Nye ventilerte skiver foran er også montert.
[img]attachment.php?thumbnail=13763[/img]
Da var endelig den nye tanken fra Veng kommet og jeg var veldig spendt på om pumpa fra Vitara ville passe.
[img]attachment.php?thumbnail=13758[/img]
Hullene passet ikke helt, men det er bare små justeringer som skal til.
Innvendig i tanken er det en skål som har en høyde på ca. 6 - 7 cm og denne ser ut som den ikke har noe hull i siden????
[img]attachment.php?thumbnail=13759[/img]
Hva skjer når bensinen i tanken kommer 3- 4 cm under toppen av koppen? Er det noen som har erfaring med dette.
Total høyde på tanken fra pumpefeste på toppen og til bunn av tanken er 26 cm.
Pumpa er på 23 cm.
Blir dette riktig??
Her tester jeg flexen på bilen.
[img]attachment.php?thumbnail=13760[/img]
Vinsj er også blitt montert.
Skiltet tar jeg av og setter på kabelstyring når dette trengs.
[img]attachment.php?thumbnail=13761[/img]
Her er bilen i dag.
[img]attachment.php?thumbnail=13762[/img]
Da gleder jeg meg til Suki treffen neste helg.
I begynnelsen av August tok jeg en langtur til Lillehammer for å besøke Gunnar. Det var kjempekoselig og artig og utveksle erfaringer og se på hva Gunnar holder på med. Her er noen bilder.
[img]attachment.php?thumbnail=13747[/img]
garasjen:
[img]attachment.php?thumbnail=13748[/img]
[img]attachment.php?thumbnail=13749[/img]
Bikkja var også med på tur, men holdt seg i skyggen da det var rundt 30* .
[img]attachment.php?thumbnail=13750[/img]
Turen oppover var rett og slett deilig, det var varmt og lite trafikk. Fikk noen tanker da jeg kjørte bak en Porche cab. til 1,5 mil. og sa til meg selv at her kjører jeg en 413 cab. til en brøkdel av prisen og har det like bra. Bilen går som på skinner. Motoren fungerer helt perfekt med masse krefter. Kjørte fra Drammen til Lillehammer på 5 gear.
Bensinforbruk på under 0,7.
Turen hjemmover gikk like fint. Det eneste som nå mangler er kruskontroll. Det må jeg ha. Dro rett opp på hytta, 36 mil fra Lillehammer gikk på ca.4 timer med et par stopp.
Vel fremme på hytta kom kona og vesla fra fjelltur.
[img]attachment.php?thumbnail=13751[/img]
Hytta ligger nede ved det vannet som ses i bakgrunn.
Etter noen dager fri var det rett ned i garasjen for å skru og skjære av fester til fjærene foran.
Da jeg var hos Gunnar fant vi ut at det var en skjevhet i forstilling. Hadde ikke vært nøye nok første gang.
Demonterte fjærfester front og sveiset på nytt.
[img]attachment.php?thumbnail=13752[/img]
[img]attachment.php?thumbnail=13753[/img]
[img]attachment.php?thumbnail=13754[/img]
Her er shakkel bak.
[img]attachment.php?thumbnail=13755[/img]
Her er shakkel riktig i ca 10* forover etter å ha flyttet aksel ca. 1,5 cm forover. Før sto shakkel i 90* som gjorde at den kunne flexe begge veier.
[img]attachment.php?thumbnail=13756[/img]
Nå gå de nye hjula rett på. 255x70x16 uten å subbe i torpedovegg. Klar til å settes på til Suzuki treffen
[img]attachment.php?thumbnail=13757[/img]
Nye ventilerte skiver foran er også montert.
[img]attachment.php?thumbnail=13763[/img]
Da var endelig den nye tanken fra Veng kommet og jeg var veldig spendt på om pumpa fra Vitara ville passe.
[img]attachment.php?thumbnail=13758[/img]
Hullene passet ikke helt, men det er bare små justeringer som skal til.
Innvendig i tanken er det en skål som har en høyde på ca. 6 - 7 cm og denne ser ut som den ikke har noe hull i siden????
[img]attachment.php?thumbnail=13759[/img]
Hva skjer når bensinen i tanken kommer 3- 4 cm under toppen av koppen? Er det noen som har erfaring med dette.
Total høyde på tanken fra pumpefeste på toppen og til bunn av tanken er 26 cm.
Pumpa er på 23 cm.
Blir dette riktig??
Her tester jeg flexen på bilen.
[img]attachment.php?thumbnail=13760[/img]
Vinsj er også blitt montert.
Skiltet tar jeg av og setter på kabelstyring når dette trengs.
[img]attachment.php?thumbnail=13761[/img]
Her er bilen i dag.
[img]attachment.php?thumbnail=13762[/img]
Da gleder jeg meg til Suki treffen neste helg.