18.08.2008, 19:50
<!--quoteo(post=1463162:date=18 Aug 2008, 10:07:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 18 Aug 2008, 10:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Problemer kommer om du feks rygger og med stor utfleks på ene siden slår hjulet mot en kant når du rygger deg opp på fast grunn.
Ser du det for deg?
Plutselig står den ene sjakkelen fremover mens den andre står bakover. Det vil jeg anta gjør bilen farlig å kjøre videre med. Har du vurdert slike situasjoner?
Hvem har fortalt at du bør montere det på den måten? Grunnen til at jeg spør er at jeg har kjøpt spesialsjakler til å snu fjæra og de er påsveiset en sperre for å hindre at de slår bakover.
Derfor synes jeg det er rart at du har montert dine på den måten.
Hadde vært fint om du kunne gi litt mer forklaring omkring det.
Selvfølgelig skjønner jeg at den monteringen gir grunnlag for bedre utfleks og om bilen kun ble benyttet offroad hadde det vært en annen sak, men det ser ut til at det er en bil som benyttes på vegen i stor grad.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det er nok umulig å få sjakkelen til å stå fremover slik du beskriver over, da måtte fjærene knekke i tilfelle. Det er ikke mulig å få sjaklene til å gå hver sin vei, selv i store dumper. Så dette er nok ikke livsfarlig på noen måte. Mulig det er et problem hvis man har kortere sjakler... Vet ikke... Sjaklene er montert i henhold til monteringsbeskrivelse da jeg monterte fjærene i forbindelse med ombygging fra IFS til stiv foraksel. Dette fungere svært godt i skogen og godt etter vei. Nå er jo sjaklene bake originalt på hilux, så man trenger ikke noe kit til det. Jeg holder for øyeblikket på med å bygge om fra spiraler til bladfjærer bak, for å få like egenskaper foran og bak.
Bilen min brukes nok mest offroad, men har vært i daglig bruk inntil nylig. Dvs her tror jeg at jeg må rette litt på meg selv, bilen står mest i ro og blir skrudd på... Har alltid noe nytt som skal på, blir aldri ferdig...
Ser du det for deg?
Plutselig står den ene sjakkelen fremover mens den andre står bakover. Det vil jeg anta gjør bilen farlig å kjøre videre med. Har du vurdert slike situasjoner?
Hvem har fortalt at du bør montere det på den måten? Grunnen til at jeg spør er at jeg har kjøpt spesialsjakler til å snu fjæra og de er påsveiset en sperre for å hindre at de slår bakover.
Derfor synes jeg det er rart at du har montert dine på den måten.
Hadde vært fint om du kunne gi litt mer forklaring omkring det.
Selvfølgelig skjønner jeg at den monteringen gir grunnlag for bedre utfleks og om bilen kun ble benyttet offroad hadde det vært en annen sak, men det ser ut til at det er en bil som benyttes på vegen i stor grad.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det er nok umulig å få sjakkelen til å stå fremover slik du beskriver over, da måtte fjærene knekke i tilfelle. Det er ikke mulig å få sjaklene til å gå hver sin vei, selv i store dumper. Så dette er nok ikke livsfarlig på noen måte. Mulig det er et problem hvis man har kortere sjakler... Vet ikke... Sjaklene er montert i henhold til monteringsbeskrivelse da jeg monterte fjærene i forbindelse med ombygging fra IFS til stiv foraksel. Dette fungere svært godt i skogen og godt etter vei. Nå er jo sjaklene bake originalt på hilux, så man trenger ikke noe kit til det. Jeg holder for øyeblikket på med å bygge om fra spiraler til bladfjærer bak, for å få like egenskaper foran og bak.
Bilen min brukes nok mest offroad, men har vært i daglig bruk inntil nylig. Dvs her tror jeg at jeg må rette litt på meg selv, bilen står mest i ro og blir skrudd på... Har alltid noe nytt som skal på, blir aldri ferdig...