18.08.2008, 19:51
<!--quoteo(post=1463257:date=18 Aug 2008, 18:54:name=origo)-->QUOTE(origo @ 18 Aug 2008, 18:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kun et lite tips...
Største problemet med denne modifikasjonen, er vel kostnade og/eller å finne noen som har en "trådgnist", og som kan justere tannhjulet.
Et tips her, er å ta kontakt med en stansemaker. Alle som lager stanseverktøy har trådginstemaskiner...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Kan du førklar dæ litt bedre??
E ikke heilt med hær....
Største problemet med denne modifikasjonen, er vel kostnade og/eller å finne noen som har en "trådgnist", og som kan justere tannhjulet.
Et tips her, er å ta kontakt med en stansemaker. Alle som lager stanseverktøy har trådginstemaskiner...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Kan du førklar dæ litt bedre??
E ikke heilt med hær....
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!