19.08.2008, 13:27
<!--quoteo(post=1462450:date=15 Aug 2008, 00:25:name=pajeroskru)-->QUOTE(pajeroskru @ 15 Aug 2008, 00:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vil tro at det er en form for støp-stål. Dette er seigere enn støpjern. TIG er dårlig egnet til dette. Kan hende det vil holde med MIG, men det sikreste er elektroder. Lincoln har en som heter Reptec, som biter på det meste. Finnes sikkert gode alternativer fra Magna, UTP og Castolin også. Ville forvarmet hele kladasen før sveising. Gass er å foretrekke, da du kan holde den varm mens du sveiser. ( Litt vanskelig å sveise mens den ligger i stekeovnen.) Er en fordel om den avkjøles sakte.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Dersom det kun ska vær tett før å hold lufta inne, så kan det jo hend at det hold med lodding.
Dersom det kun ska vær tett før å hold lufta inne, så kan det jo hend at det hold med lodding.
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!