20.08.2008, 11:36
<!--quoteo(post=1463610:date=19 Aug 2008, 23:52:name=terje takras)-->QUOTE(terje takras @ 19 Aug 2008, 23:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Med kvite skilt
Trudde dem ikke gikk an å registrere i norge lengre<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Kommer langt med et søtt smil når man er hos bt. Det er vell alle her klar over ?
<!--quoteo(post=1463642:date=20 Aug 2008, 08:56:name=wazzza)-->QUOTE(wazzza @ 20 Aug 2008, 08:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hadde vært gøy å sette en slik maskin nedi kort-patroln min.. Motorfestene til bensinern står der enda... Kan ikke være VELDIG mye jobb å få den til å passe.. Hmm.. Får bli løsningen når jeg havarerer 3.3`en....
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det hadde ikke vært dumt, er jo ikke såååå dyrt for motor å kasse. 254 hk originalt i 2.5 litern der
Trudde dem ikke gikk an å registrere i norge lengre<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Kommer langt med et søtt smil når man er hos bt. Det er vell alle her klar over ?
<!--quoteo(post=1463642:date=20 Aug 2008, 08:56:name=wazzza)-->QUOTE(wazzza @ 20 Aug 2008, 08:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hadde vært gøy å sette en slik maskin nedi kort-patroln min.. Motorfestene til bensinern står der enda... Kan ikke være VELDIG mye jobb å få den til å passe.. Hmm.. Får bli løsningen når jeg havarerer 3.3`en....
Det hadde ikke vært dumt, er jo ikke såååå dyrt for motor å kasse. 254 hk originalt i 2.5 litern der

