07.07.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Ser ikke dumt ut detta Espen! Hvordan blir resten av hjulopphenget, en maken trekant oppe på akselen snudd andre veien, eller to rette stag f.eks? En enkel løsning kan jo være å lage stag fra toppen av akselen og inn på trekanten du allerede har lagd, og så bruke et panhardstag bak?
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Amund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Blir 2 rette K-link stag, Tror dette vil være mer fleksibelt med tanke på pendling. Den andre patenten du nevner blir plan b hvis ikke den første pendler godt nok. Foran skal jeg ha panhardstag og dobbelfester i akselen uansett!!
<font size="5">
<b>TOYOTA</b></font id="size5"><font size="4">
4-Hulstrekk betyr bare att du setter deg fast på helt utilgjengelige steder</font id="size4">
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Amund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Blir 2 rette K-link stag, Tror dette vil være mer fleksibelt med tanke på pendling. Den andre patenten du nevner blir plan b hvis ikke den første pendler godt nok. Foran skal jeg ha panhardstag og dobbelfester i akselen uansett!!
<font size="5">
<b>TOYOTA</b></font id="size5"><font size="4">
4-Hulstrekk betyr bare att du setter deg fast på helt utilgjengelige steder</font id="size4">