26.08.2008, 19:07
Lurt valg å bytte hele styresnekken! Jeg fikk lekkasje på på styresnekka på TJ'en, så jeg sjekket litt rundt det å overhale den med et rep.sett. Det jeg fant ut, var at de fleste kjøpte ny styresnekke. Rep. settet er billig, men det er en skikkelig knote og grisejobb å bytte ut pakninger og oilseals. Og i tillegg blir det sjeldent bra resultat av det, jeg tipper at lekkasjene kommer pga slark og slitasje, og det fixer man ikke med å bytte pakninger og oilseals. Jeg kjøpte ny del fra Quadratec.com, og skiftet hele greia på 30 min, enkelt og greit. Husk også at Jeep servoene helst vil Mopar power steering fluid for å fungere best og holde seg lekkasjefrie, dvs unngå Dex olje ol. Hvis man vil oppgradere litt, så er det et tips å bruke styresnekke fra Dodge Durango pre 2000 mod, denne har 3,5" bore, mens TJ og dens søsken har 3,0" bore. Dango snekka er bolt-on, og gir deg mer krefter i styringen, fint hvis du har litt større hjul enn orginalt. Fsj feks J20 fungerer også, men er nok litt verre å få tak i.
"The bitterness of poor quality lingers long after the sweetness of low price is forgotten"

