27.08.2008, 17:58
(Dette innlegget blei sist endra: 27.08.2008, 18:02 av Vandalielsen.)
Når en M102 oppfører seg som beskrevet, pleier det å være de hydrauliske ventilløfterne.
http://www.4mercs.co.nz/product_info.php?c...4d15673a9e226e2
Jeg anbefaler en sånn rensepakke fra Omega. Det er den tjukke guffa i den grønne boksen med et ett-tall på som regulerer viskositeten i oljen slik at løfterne er stille. Grunnen til at de tikker, er at de er slitte.
En annen ting å være obs på, er den hydrauliske kanutten (102 050 10 11) i kjedestrammeren. Den kan også gi tikking i nystartet kald motor.
Det er ikke noen vits i å prøve å justere ventilene. Det er ikke noe å justere på.
Nøyaktig hvilken olje du bruker har veldig mye å si på resultatet. Få ting er viktigere enn det.
http://www.4mercs.co.nz/product_info.php?c...4d15673a9e226e2
Jeg anbefaler en sånn rensepakke fra Omega. Det er den tjukke guffa i den grønne boksen med et ett-tall på som regulerer viskositeten i oljen slik at løfterne er stille. Grunnen til at de tikker, er at de er slitte.
En annen ting å være obs på, er den hydrauliske kanutten (102 050 10 11) i kjedestrammeren. Den kan også gi tikking i nystartet kald motor.
Det er ikke noen vits i å prøve å justere ventilene. Det er ikke noe å justere på.
Nøyaktig hvilken olje du bruker har veldig mye å si på resultatet. Få ting er viktigere enn det.