27.08.2008, 20:58
Påenget, er at om man bytter drivverk og kaross samtidig,så regnes dette som OPPBYGGING og ikke OMBYGGING.
Dermed må man svare avgifter som nybil.
Normal prosedyre er å få aksler og motor plombert, mao det blir påsatt plomber og tinnklyser på disse essensielle delene.
Når karosseribyttet er godkjent og innskrevet i vognkortet,kan man selvsagt bytte aksler ( reprasjon / utbedring ) og motor / girkasse ( reprasjon / utbedring )
Dette er jo ganske vanlig såvidt jeg vet.
Initium
Dermed må man svare avgifter som nybil.
Normal prosedyre er å få aksler og motor plombert, mao det blir påsatt plomber og tinnklyser på disse essensielle delene.
Når karosseribyttet er godkjent og innskrevet i vognkortet,kan man selvsagt bytte aksler ( reprasjon / utbedring ) og motor / girkasse ( reprasjon / utbedring )
Dette er jo ganske vanlig såvidt jeg vet.
Initium
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Lost in Iceland.....

