27.08.2008, 21:54
[quote name='Horch' date='27 Aug 2008, 20:56' post='1465343']
Slitt hva? Stempelringene slites lite, helst slites ventiltettingene, dvs gummien blir hard.
Beklager slapp skriving i forrige innlegg, jeg mente slitte hydrauliske løftere!
Jeg skal ta turen innom verksted å få de til å sjekke kamaksel og register, jeg vet ikke selv hvordan jeg ser slitasje, motorskruinga mi hittil har begrenset seg til "utsia" av motoren. Var nettopp ute å prøvde din oppskrift på å få den til å ryke men ingen svartrøyk, bare tikking som ga seg etter noen km, fikk en til å kjøre etter meg å se etter røyk.
Jeg vet ikke hvordan andre bilførere gjør det men jeg belaster aldri en kald motor, kjører på lavt turtall til tempnåla er i "normal" feltet.
Slitt hva? Stempelringene slites lite, helst slites ventiltettingene, dvs gummien blir hard.
Beklager slapp skriving i forrige innlegg, jeg mente slitte hydrauliske løftere!
Jeg skal ta turen innom verksted å få de til å sjekke kamaksel og register, jeg vet ikke selv hvordan jeg ser slitasje, motorskruinga mi hittil har begrenset seg til "utsia" av motoren. Var nettopp ute å prøvde din oppskrift på å få den til å ryke men ingen svartrøyk, bare tikking som ga seg etter noen km, fikk en til å kjøre etter meg å se etter røyk.
Jeg vet ikke hvordan andre bilførere gjør det men jeg belaster aldri en kald motor, kjører på lavt turtall til tempnåla er i "normal" feltet.
sven