28.08.2008, 10:52
<!--quoteo(post=1465433:date=28 Aug 2008, 11:17:name=sven)-->QUOTE(sven @ 28 Aug 2008, 11:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->megasquirt???<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja jeg kommer til å bygge megasquirt etter nyttår. Jeg har sittet nok å loddet og fiklet med små deler tidligere og siden MS har tatt følelsen i fingrene mine kjøper jeg settet ferdig montert i bokser slik at det jeg får å gjøre er å sette opp data på sensorer og dyser og mate dette inn i hjernen (bruker de originale på motoren) på Megasquirt.
Jeg kommer til å bytte O2 sensoren fra den originale smalbånd til en bredbånd slik at jeg kan programmere slik at bilen ved landeveiscruising bruker minimalt med drivstoff uten å brenne sylindre (får tåle litt økt utslipp) ved tomgang hvor de stort sett måler utslipp programmeres den til minimalt utslipp mens ved 80% pådrag på gassen så går den for max effekt og tåler litt ekstra utslipp.
Kommer til å lage litt ulike profiler slik at jeg kan "chippe" om motoren til ulik type bruk.
En G16 motor på 96HK med Dough Thorley eksos og 2" eksos helt ut pluss endret innsug med sportsfilter vil kunne yte rundt 150 HK med en riktig tunet Megasquirt.
Megasquirten vil sannsynligvis komme på rundt 5 opp til 6 tusen. (Inklusive MSD).
Den originale ecu skal jeg bruke til bla startsperre etc men de som ikke har slike ting kan fjerne den helt.
Samtidig skal jeg sette inn MSD tenningsanlegg så jeg får skikkelig kontroll på tenningen inn i programmeringen.
Ja jeg kommer til å bygge megasquirt etter nyttår. Jeg har sittet nok å loddet og fiklet med små deler tidligere og siden MS har tatt følelsen i fingrene mine kjøper jeg settet ferdig montert i bokser slik at det jeg får å gjøre er å sette opp data på sensorer og dyser og mate dette inn i hjernen (bruker de originale på motoren) på Megasquirt.
Jeg kommer til å bytte O2 sensoren fra den originale smalbånd til en bredbånd slik at jeg kan programmere slik at bilen ved landeveiscruising bruker minimalt med drivstoff uten å brenne sylindre (får tåle litt økt utslipp) ved tomgang hvor de stort sett måler utslipp programmeres den til minimalt utslipp mens ved 80% pådrag på gassen så går den for max effekt og tåler litt ekstra utslipp.
Kommer til å lage litt ulike profiler slik at jeg kan "chippe" om motoren til ulik type bruk.
En G16 motor på 96HK med Dough Thorley eksos og 2" eksos helt ut pluss endret innsug med sportsfilter vil kunne yte rundt 150 HK med en riktig tunet Megasquirt.
Megasquirten vil sannsynligvis komme på rundt 5 opp til 6 tusen. (Inklusive MSD).
Den originale ecu skal jeg bruke til bla startsperre etc men de som ikke har slike ting kan fjerne den helt.
Samtidig skal jeg sette inn MSD tenningsanlegg så jeg får skikkelig kontroll på tenningen inn i programmeringen.