31.08.2008, 17:29
For det første;
med de kravene du har, er det snakk om veldig LITE penger.
En bil med de egenskapene du er på jakt etter, koster idag over en million. Et eksemplar til 60 000 må dermed være gammel, og ha gått ganske langt.
US vd GD er for meg et lett valg. US har billige deler, men det meste er av ganske sjabby kvalitet. Forbruket av drivstoff skal vi la ligge her, men en sånn 4l ford motor drar vel lett i seg oppimot 2liter mila.
GD derimot, er dundersolid. Den har etpar svake punkter, bla a forakselservice. Dette er uansett ikke snakk om brekkasje, bare vanlig, dog ganske dyr, rutineservice. Forbruk på en GD300 ligger på mellom 1 til 1,2 liter på normal kjøring.
Og du, grusveier og 30cm snø, er det nesten så jeg klarer med Legacyen min. Jeg har brukt sperrene på GD en en god del, men aldri påveien. Så fæle veier at du trenger sperre på en GD; fins neppe i Norge.
Initium
med de kravene du har, er det snakk om veldig LITE penger.
En bil med de egenskapene du er på jakt etter, koster idag over en million. Et eksemplar til 60 000 må dermed være gammel, og ha gått ganske langt.
US vd GD er for meg et lett valg. US har billige deler, men det meste er av ganske sjabby kvalitet. Forbruket av drivstoff skal vi la ligge her, men en sånn 4l ford motor drar vel lett i seg oppimot 2liter mila.
GD derimot, er dundersolid. Den har etpar svake punkter, bla a forakselservice. Dette er uansett ikke snakk om brekkasje, bare vanlig, dog ganske dyr, rutineservice. Forbruk på en GD300 ligger på mellom 1 til 1,2 liter på normal kjøring.
Og du, grusveier og 30cm snø, er det nesten så jeg klarer med Legacyen min. Jeg har brukt sperrene på GD en en god del, men aldri påveien. Så fæle veier at du trenger sperre på en GD; fins neppe i Norge.
Initium
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Lost in Iceland.....