02.09.2008, 13:31
<!--quoteo(post=1466571:date=2 Sep 2008, 12:23:name=Moejoe)-->QUOTE(Moejoe @ 2 Sep 2008, 12:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->først må du ordne diffen..... ![[Bilde: wink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif)
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hehe diffen e heil å fin den, men stikkakslingan e litt sliten kan man si.
Men den e fortsatt heilt fin å kjør på veien å den flexa nu vel ikke mindre bak, bare førdi at den ikke har trekk forran.
Å så lenge som man kommer sæ ut av kjøreområdet å heim før egen maskin, så har ikke bilen brutt sammen, da har man bare fådd en mindre bagatell å stri med![[Bilde: whistle.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif)
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Hehe diffen e heil å fin den, men stikkakslingan e litt sliten kan man si.
Men den e fortsatt heilt fin å kjør på veien å den flexa nu vel ikke mindre bak, bare førdi at den ikke har trekk forran.
Å så lenge som man kommer sæ ut av kjøreområdet å heim før egen maskin, så har ikke bilen brutt sammen, da har man bare fådd en mindre bagatell å stri med
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!