04.09.2008, 18:33
<!--quoteo(post=1467090:date=4 Sep 2008, 18:09:name=slimjim)-->QUOTE(slimjim @ 4 Sep 2008, 18:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Stilig bil! Den likte jeg ![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Jeg har 3" hevesettet til Skyjacker. Kan du forklare meg hva et SYE-kit er forno?
Har også planer om å bestille meg Bushwackere etterhvert, hva mener du med å "herpe"? Er det mye kaping som skal til?
Og så kan jeg trøste de meg at jeg måtte også fram med vinkelkutter og drill og dremel og sveiseapparat for å få ut og inn bladfjørene![[Bilde: whistle.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif)
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
SYE-kit, eller Slip Yoke Eliminator - kit er vel i hovedgrunn laga for å redusere vibrasjonar i drivverket, samt å forsterke det. Det er ikkje verre enn å dele transferkassa (firehjulstrekk girkassa) i to, bytte ut innmaten med ny, kortare og sterkare innmat. Sammen med ny mellomaksel, så reduserar du vinkelen mellom transferkassa og diff'n, slik at du forhindrar vibrasjonar og slitasje (du auka vinkelen ved å løfte bilen).
Når det gjeld kapping, så ja, det er ein del som må kuttast. Der finns mange ulike forslag til kutting, men eg velde å følge Bushwacker sine instruksjonar. Kuttar i grove trekk vekk 3 - 5 cm i kvar skjerm.
Jeg har 3" hevesettet til Skyjacker. Kan du forklare meg hva et SYE-kit er forno?
Har også planer om å bestille meg Bushwackere etterhvert, hva mener du med å "herpe"? Er det mye kaping som skal til?
Og så kan jeg trøste de meg at jeg måtte også fram med vinkelkutter og drill og dremel og sveiseapparat for å få ut og inn bladfjørene
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->SYE-kit, eller Slip Yoke Eliminator - kit er vel i hovedgrunn laga for å redusere vibrasjonar i drivverket, samt å forsterke det. Det er ikkje verre enn å dele transferkassa (firehjulstrekk girkassa) i to, bytte ut innmaten med ny, kortare og sterkare innmat. Sammen med ny mellomaksel, så reduserar du vinkelen mellom transferkassa og diff'n, slik at du forhindrar vibrasjonar og slitasje (du auka vinkelen ved å løfte bilen).
Når det gjeld kapping, så ja, det er ein del som må kuttast. Der finns mange ulike forslag til kutting, men eg velde å følge Bushwacker sine instruksjonar. Kuttar i grove trekk vekk 3 - 5 cm i kvar skjerm.