05.09.2008, 08:52
Ja vel, da er jeg offisielt blitt bonde. Så nå bruker jeg tiden på å spytte skrå, plystre "Ola Olsen hadde en gård", si ting som "jammen trur je' det blir regn, det er bra for pottisene" og se etter subsidiesjekken i postkassa. Og årsaken? Jeg har kjøpt meg traktor! ![[Bilde: wink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif)
En Volvo Krabat 1960-modell, nærmere bestemt. Og det er bare for å kunne brøyte gårdsplassen og grusveien ned til huset mitt i vinter. Jeg orker ikke å gå rundt med snøfreser i en time eller to, som jeg måtte for noen år siden, da jeg hadde det. Jeg har fått hjelp av en nabo i noen år nå, men han har sluttet med brøyting. Veldig forståelig, når det bare snør tre ganger i året, og det kommer 60-70 cm på en gang!
Problemet er at jeg ikke aner når hva ble byttet på denne. Forrige eier hadde kjøpt den som en del av et pensjonsbo (altså en gammel bonde som la opp). Den starter greit, men jeg skal bytte stifter, fordelerlokk, tennkabler og plugger før vinteren for å være sikker. Og selvsagt motorolja og filteret. Alt dette er standard B16, så det er ikke noe stort problem. Men så er det de to andre oljene da.
Og det er der jeg lurer: Bør jeg bytte gir/bakakslingsolje og hydraulikkolje? Det er 18 liter (!) på girkassa og bakakslingen, og jeg hører litt skurrelyder, særlig i revers og første til tredje gir. I fjerde (1:1) er det mye mindre støy. Så det bør sikkert etterfylles, iallfall. Jeg lurer på om det kan hjelpe med litt tjukk mineralolje, som Biltemas Kombiolje 10W–30, som det står:
"Høykvalitets universalolje (STOU) for jordbruks- og anleggsmaskiner. Velegnet for diesel- og bensinmotorer med eller uten turbo, transmisjoner, hydraulikk, bakaksler samt våte bremser. For helårsbruk."
Den kommer ti tilitersdunker til 269 kroner, så literprisen er bedre enn vanlig girolje og hydraulikkolje. Burde den være tjukk nok til dette bruket? Samtidig bør kanskje ikke blande den med andre typer, så hvis jeg først skal fylle på hydraulikken eller kassa, må jeg kanskje ha samme type olje? Eller har det ikke noe å si? På forhånd takk! Nå må jeg ut og se til avlinga (som består av fire epler på et lite tre bak garasjen...)!
En Volvo Krabat 1960-modell, nærmere bestemt. Og det er bare for å kunne brøyte gårdsplassen og grusveien ned til huset mitt i vinter. Jeg orker ikke å gå rundt med snøfreser i en time eller to, som jeg måtte for noen år siden, da jeg hadde det. Jeg har fått hjelp av en nabo i noen år nå, men han har sluttet med brøyting. Veldig forståelig, når det bare snør tre ganger i året, og det kommer 60-70 cm på en gang!Problemet er at jeg ikke aner når hva ble byttet på denne. Forrige eier hadde kjøpt den som en del av et pensjonsbo (altså en gammel bonde som la opp). Den starter greit, men jeg skal bytte stifter, fordelerlokk, tennkabler og plugger før vinteren for å være sikker. Og selvsagt motorolja og filteret. Alt dette er standard B16, så det er ikke noe stort problem. Men så er det de to andre oljene da.
Og det er der jeg lurer: Bør jeg bytte gir/bakakslingsolje og hydraulikkolje? Det er 18 liter (!) på girkassa og bakakslingen, og jeg hører litt skurrelyder, særlig i revers og første til tredje gir. I fjerde (1:1) er det mye mindre støy. Så det bør sikkert etterfylles, iallfall. Jeg lurer på om det kan hjelpe med litt tjukk mineralolje, som Biltemas Kombiolje 10W–30, som det står:
"Høykvalitets universalolje (STOU) for jordbruks- og anleggsmaskiner. Velegnet for diesel- og bensinmotorer med eller uten turbo, transmisjoner, hydraulikk, bakaksler samt våte bremser. For helårsbruk."
Den kommer ti tilitersdunker til 269 kroner, så literprisen er bedre enn vanlig girolje og hydraulikkolje. Burde den være tjukk nok til dette bruket? Samtidig bør kanskje ikke blande den med andre typer, så hvis jeg først skal fylle på hydraulikken eller kassa, må jeg kanskje ha samme type olje? Eller har det ikke noe å si? På forhånd takk! Nå må jeg ut og se til avlinga (som består av fire epler på et lite tre bak garasjen...)!