05.09.2008, 13:42
Forbruket er veeeldig avhenging av kjørestil.
Den mest økonomiske farta på en 300GD er rundt 70. Noe særlig over dette, så begynner forbruket å stige nesten eksponentielt i forhold til fart. 90-soner går greit, men gamper du avgårde i 130, da ville du hørt at den drakk disel, hadde det ikke vært for det at motoren remjer så jævli på >4000 rpm....![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
Min 300GD bruker normalt 1/4 tank tur/retur Narvik-Salangen, men har jeg det veldig travelt (les flatt jern nesten hele veien), så går det fint å få den til å bruke 1/4 tank den ene veien...
Jeg har til og med kjørt avisrute med 300GD - da slurper den i seg neste 3n L/mil... En Suzuki XL7 diesel med manuellgir går på 1.85 på samme ruta når jeg kjører. En annen sjåfør på Skruzukien, så bruker den 2.3 på mila...
Johan-Kr
Den mest økonomiske farta på en 300GD er rundt 70. Noe særlig over dette, så begynner forbruket å stige nesten eksponentielt i forhold til fart. 90-soner går greit, men gamper du avgårde i 130, da ville du hørt at den drakk disel, hadde det ikke vært for det at motoren remjer så jævli på >4000 rpm....
Min 300GD bruker normalt 1/4 tank tur/retur Narvik-Salangen, men har jeg det veldig travelt (les flatt jern nesten hele veien), så går det fint å få den til å bruke 1/4 tank den ene veien...Jeg har til og med kjørt avisrute med 300GD - da slurper den i seg neste 3n L/mil... En Suzuki XL7 diesel med manuellgir går på 1.85 på samme ruta når jeg kjører. En annen sjåfør på Skruzukien, så bruker den 2.3 på mila...
Johan-Kr
MB 300GD '86