05.09.2008, 15:52
<!--quoteo(post=1467320:date=5 Sep 2008, 13:31:name=Supervitara)-->QUOTE(Supervitara @ 5 Sep 2008, 13:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Men får vi det godkjent
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jada, en får godkjent det meste.
Fikk et brev fra BT i dag. Det ble litt nedtur for de hadde missforstått og jeg fikk en liste med hva jeg måtte teste Trailmastersettet med for å få det godkjent. De hadde oversett at det var Tüv og dermed gav de ikke lov til å endre dekkdimm.
Å sette på skivebremser bak og sette inn en litt større stempel i hovedbremsesylinder var ok.
Så da er det ny runde med dekkdimmensjonen.
Men da har jeg papirer på skivebremser med endret hovedbremsesylinder og kreftreduksjonsventil og det er ikke å forakte det.
Litt fremover for hver gang og de kan aldri trekke tilbake det de først har innvilget så om en maser og maser og maser så vil en av og til få gjennom litt og da blir det stadig bedre. En må bare ikke gi opp.
Til sommeren bir det støtfanger med vinsj som skal tåle å legge ned et middels grantre. Sammen med den originale kufangeren
Den som våger vinner til slutt.
Jada, en får godkjent det meste.
Fikk et brev fra BT i dag. Det ble litt nedtur for de hadde missforstått og jeg fikk en liste med hva jeg måtte teste Trailmastersettet med for å få det godkjent. De hadde oversett at det var Tüv og dermed gav de ikke lov til å endre dekkdimm.
Å sette på skivebremser bak og sette inn en litt større stempel i hovedbremsesylinder var ok.
Så da er det ny runde med dekkdimmensjonen.
Men da har jeg papirer på skivebremser med endret hovedbremsesylinder og kreftreduksjonsventil og det er ikke å forakte det.
Litt fremover for hver gang og de kan aldri trekke tilbake det de først har innvilget så om en maser og maser og maser så vil en av og til få gjennom litt og da blir det stadig bedre. En må bare ikke gi opp.
Til sommeren bir det støtfanger med vinsj som skal tåle å legge ned et middels grantre. Sammen med den originale kufangeren
Den som våger vinner til slutt.

