07.09.2008, 13:24
De dekka på orginal bil vil gi deg et veldig flott "Flat & mean" uttryk, men dessverre så blir bruken ekstremt begrenset!!!
Punkt 1:
Du er nødt til å montere store bump stops ( forhindre flex oppover ) for ikke å subbe i skjermene selv ved lave fortauskanter. Du vil sanssyneligvis subbe bare du har litt for høy fart over en fartsdump !!!
Punkt 2:
Du er nødt til å justere svingradiusen ganske kraftig for ikke å subbe bare ved ren sving. I tillegg må du ta høyde for krenging ved sving i fart...Det vil garantert subbe / stoppe i bakkant av skjermbuene foran ved sving.
For å få på disse dekkene og felgene, så bør du så absolutt heve minimum 2". Og da vil det fortsatt subbe mye ved offroadkjøring, men ved kun å justere svingradiusen, så kan du ihvertfall bruke den på asfalt. Jeg ville gått for 2" på fjærene og 2" på karosseriet. samt en del kutting og banking i skjermene!
Du bør også dreve om akslingene dine ( har du automat eller manuell ? ) Manuell har orginalt 3.54 eller 3.73 og da bør du dreve om til 4.88. Delene koster ca 4000,- og hvis du setter bort jobben kan du belage deg på ytterligere 4000,-. Har du automat, sitter det ganske sikkert 3.07. Da blir 3.73 eller 4.11 et godt valg.
Når det gjelder dekkvalget ditt, så har de et meget tøft utseendet, men håper inderlig du har handlet vinterdekk i tillegg!!!
Ta en titt Jeep Club Norway. Dette er for TJ, men disse sakene her er relativt felles for både YJ og TJ.
Du har startet litt i feil enda på innkjøpene for å få en skikkelig fungerende bil. Men det er ikkenoe problem. Ting kan løses.
Lykke til
Stein-k
Punkt 1:
Du er nødt til å montere store bump stops ( forhindre flex oppover ) for ikke å subbe i skjermene selv ved lave fortauskanter. Du vil sanssyneligvis subbe bare du har litt for høy fart over en fartsdump !!!
Punkt 2:
Du er nødt til å justere svingradiusen ganske kraftig for ikke å subbe bare ved ren sving. I tillegg må du ta høyde for krenging ved sving i fart...Det vil garantert subbe / stoppe i bakkant av skjermbuene foran ved sving.
For å få på disse dekkene og felgene, så bør du så absolutt heve minimum 2". Og da vil det fortsatt subbe mye ved offroadkjøring, men ved kun å justere svingradiusen, så kan du ihvertfall bruke den på asfalt. Jeg ville gått for 2" på fjærene og 2" på karosseriet. samt en del kutting og banking i skjermene!
Du bør også dreve om akslingene dine ( har du automat eller manuell ? ) Manuell har orginalt 3.54 eller 3.73 og da bør du dreve om til 4.88. Delene koster ca 4000,- og hvis du setter bort jobben kan du belage deg på ytterligere 4000,-. Har du automat, sitter det ganske sikkert 3.07. Da blir 3.73 eller 4.11 et godt valg.
Når det gjelder dekkvalget ditt, så har de et meget tøft utseendet, men håper inderlig du har handlet vinterdekk i tillegg!!!
Ta en titt Jeep Club Norway. Dette er for TJ, men disse sakene her er relativt felles for både YJ og TJ.
Du har startet litt i feil enda på innkjøpene for å få en skikkelig fungerende bil. Men det er ikkenoe problem. Ting kan løses.
Lykke til
Stein-k