01.05.2006, 23:00
NP 205 har drev og er i støpejern. NP241 er i aluminium og har kjede. rent fysiskt skal ikke motoren klare knekke transferkassa, men tåler jo mindre "grunnstøtninger" når den er i alu.
NP241 har 2,61:1 i utveksling og NP205 har 1,98:1
mao - stor forskjell om du ska bruke doningen i skogen.
mest sannsynlig er det 241 kasse, siste år med 205 var vel i 1981 tror jeg. 208 fra 1983-89
er det alu transfer, er det ei lita rund merkeplate - så stor som ei femkrone - med kassetype, utveksling og SN på.
lykke til!
Ikke bare idrettsstjerner driver med høydetrening....
NP241 har 2,61:1 i utveksling og NP205 har 1,98:1
mao - stor forskjell om du ska bruke doningen i skogen.
mest sannsynlig er det 241 kasse, siste år med 205 var vel i 1981 tror jeg. 208 fra 1983-89
er det alu transfer, er det ei lita rund merkeplate - så stor som ei femkrone - med kassetype, utveksling og SN på.
lykke til!
Ikke bare idrettsstjerner driver med høydetrening....