09.09.2008, 22:30
<!--quoteo(post=1468404:date=9 Sep 2008, 22:14:name=Bjørk)-->QUOTE(Bjørk @ 9 Sep 2008, 22:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg tenkte mer på å sjekke om den er sperret ved å skru av dekselet på høyre side av forgasseren (der som gasswiren går inn). Det ble vel nevnt i et innlegg tidligere i denne tråden hva du skal se etter/gjøre.
Jeg brukte veidekk da jeg hadde 95 på min Outlander 400.
Det anbefales IKKE å kjøre i 95 km/t med knastedekk!![[Bilde: blink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif)
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hvorfor ikke???
120 km på vei, asfalt å grus er i alle fall en lek på min atv, me kanstedekk. Har/hadde riktignokk en grizzly 2006 mod da.
Jeg brukte veidekk da jeg hadde 95 på min Outlander 400.
Det anbefales IKKE å kjøre i 95 km/t med knastedekk!
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Hvorfor ikke???
120 km på vei, asfalt å grus er i alle fall en lek på min atv, me kanstedekk. Har/hadde riktignokk en grizzly 2006 mod da.
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!