10.09.2008, 13:31
<!--quoteo(post=1468415:date=9 Sep 2008, 22:46:name=Bjørk)-->QUOTE(Bjørk @ 9 Sep 2008, 22:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dårligere veigrep/kontroll på asfalt?
Jeg synes iallefall ikke det har vært spesielt behagelig eller kontrollert de gangene jeg har vært i 80 km/t eller mer med knastedekk på Outlanderen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Merkelige greier, grizzlyen e fin som bare det i de hastighetan. Eineste ulempen e at dersom du har fabrikk oppsett på fjeran så bi den litt myk i svinga, men etter at den e vrid på trinn 4 forran å bak va den go.
Jeg synes iallefall ikke det har vært spesielt behagelig eller kontrollert de gangene jeg har vært i 80 km/t eller mer med knastedekk på Outlanderen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Merkelige greier, grizzlyen e fin som bare det i de hastighetan. Eineste ulempen e at dersom du har fabrikk oppsett på fjeran så bi den litt myk i svinga, men etter at den e vrid på trinn 4 forran å bak va den go.
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!