10.09.2008, 19:51
Tja, 3 liter V6 passer jo oppi der, men det er jo bensin. Men da har du 150 hk. 2.8 TDI har vel ca. 125-130 hk.
du sliter vel med godkjenninger osv. kanskje. Det veit jeg ikke. Men 2.8 er jo elektronisk, trur jeg, så da må du bytte ledningsnettet, eller ihvertfall deler av det.
Enkleste er å selge den du har, og kjøpe en med de hk du vil ha, trur jeg. Men jeg vil påstå at med 2.5"- 3" eksos hele veien, justering av turbo til ca. 1.1 kg. og 2/4 runde på dieselpumpe + en stor IC vil gjøre underverker. Men 150 hk. tviler jeg på. Men jeg lover at du vil føle det som en ny bil.
Lykke til med hva du enn velger å gjøre.
du sliter vel med godkjenninger osv. kanskje. Det veit jeg ikke. Men 2.8 er jo elektronisk, trur jeg, så da må du bytte ledningsnettet, eller ihvertfall deler av det.
Enkleste er å selge den du har, og kjøpe en med de hk du vil ha, trur jeg. Men jeg vil påstå at med 2.5"- 3" eksos hele veien, justering av turbo til ca. 1.1 kg. og 2/4 runde på dieselpumpe + en stor IC vil gjøre underverker. Men 150 hk. tviler jeg på. Men jeg lover at du vil føle det som en ny bil.
Lykke til med hva du enn velger å gjøre.
'88 lang Paj. 2.5 TD 31x10,5-15 Brøytebil.
'91 lang Patrol 2.8 TD 265/70-16 Min bil.
'93 Subaru Legacy 2 liter. Konebil.
<b>Murphys lov: alt som kan gå galt, går garantert galt.</b>
www.bruktbildeler.com
www.autodb.com
www.finn.no
'91 lang Patrol 2.8 TD 265/70-16 Min bil.
'93 Subaru Legacy 2 liter. Konebil.
<b>Murphys lov: alt som kan gå galt, går garantert galt.</b>
www.bruktbildeler.com
www.autodb.com
www.finn.no