10.09.2008, 20:26
<!--quoteo(post=1468509:date=10 Sep 2008, 14:31:name=AMan)-->QUOTE(AMan @ 10 Sep 2008, 14:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Merkelige greier, grizzlyen e fin som bare det i de hastighetan. Eineste ulempen e at dersom du har fabrikk oppsett på fjeran så bi den litt myk i svinga, men etter at den e vrid på trinn 4 forran å bak va den go.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det er klart at det hjelper å stramme fjærene og ha ekstra med luft i dekkene, men jeg synes allikevel at det var dårlige kontroll og ukomfortabelt å kjøre fort med knastedekk på asfalt. Knastedekkene er vanligvis problematisk å få balansert riktig også, noe som ikke gjør saken bedre.
Jeg kjører nå med veidekk på Outlanderen, og det er (naturligvis) som natt og dag å kjøre med på asfalt sammenlignet med knastedekk.
Det er klart at det hjelper å stramme fjærene og ha ekstra med luft i dekkene, men jeg synes allikevel at det var dårlige kontroll og ukomfortabelt å kjøre fort med knastedekk på asfalt. Knastedekkene er vanligvis problematisk å få balansert riktig også, noe som ikke gjør saken bedre.
Jeg kjører nå med veidekk på Outlanderen, og det er (naturligvis) som natt og dag å kjøre med på asfalt sammenlignet med knastedekk.