15.09.2008, 22:25
Pajero og GD blir liksom forskjellig klasse det.
Vil nok tro at G gir et langt mer forutsigbart bilhold enn en Pajero.
Måtte jeg velge mellom girkasse, turbo og rustproblemer, mot at aksler foran må chimses opp hvert 3-4-5-6 år, var jeg ikke i tvil om hva JEG valgte.
Merca ruster også, men mest i karossen. Pajero ruster overalt, spesielt i ramma. I tillegg er " typefeilene " på Pajeroen slike at de rammer de fleste. Dermed er f.eks girkasser og topplokk veldig vanskelig å skaffe brukt til OK priser. Til Merca går mye deler fra 123 og 124 serien, forhandlere som VTP er med å holde prisene nede, samt bilene er lettskrudde.
GD er dog mye mer traktor enn de andre i klassen, særlig på veg. Framkommeligheten på en Pajero eller Patrol kan neppe måle seg mot en G.
Alt i alt, en smakssak.
Noen liker morra, noen liker dattera. Har jeg ikke skjønt ting feil, tror jeg jaggu noen har feid svigermor også...
Initium
Vil nok tro at G gir et langt mer forutsigbart bilhold enn en Pajero.
Måtte jeg velge mellom girkasse, turbo og rustproblemer, mot at aksler foran må chimses opp hvert 3-4-5-6 år, var jeg ikke i tvil om hva JEG valgte.
Merca ruster også, men mest i karossen. Pajero ruster overalt, spesielt i ramma. I tillegg er " typefeilene " på Pajeroen slike at de rammer de fleste. Dermed er f.eks girkasser og topplokk veldig vanskelig å skaffe brukt til OK priser. Til Merca går mye deler fra 123 og 124 serien, forhandlere som VTP er med å holde prisene nede, samt bilene er lettskrudde.
GD er dog mye mer traktor enn de andre i klassen, særlig på veg. Framkommeligheten på en Pajero eller Patrol kan neppe måle seg mot en G.
Alt i alt, en smakssak.
Noen liker morra, noen liker dattera. Har jeg ikke skjønt ting feil, tror jeg jaggu noen har feid svigermor også...
Initium
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Lost in Iceland.....