17.09.2008, 16:58
Hei
Jeg har en Cherokee -93-mod. med 4l. som har gått 213000km. Jeg har hatt bilen i omtrent et halvt år. På tomgang på kald motor har den alltid hatt en markant tikkelyd. Lyden høres ut å komme fra bånnpanna av motoren, men lyd i 4-litern er vanskelig å lokalisere. Lyden forsvinner når motoren når driftstemperatur, og jeg har regnet med at jeg har den typiske skjørtebanken, slik jeg har sett denne beskrevet.
I går byttet jeg olje og oljefilter på bilen. Jeg bruke Biltemas halvsyntetiske olje, 10 -40, og kaklingen ble umiddelbart betydelig verre, nå også hørbar på varm motor. Jeg syntes også at den dro langt ut på gira før den skiftet. Fra før av var det 10-30 mineralsk olje på motoren.
Jeg har latt noen forstå-seg-påere høre på motoren, og meningene er forskjellige. En mener at ventilløfterne ikke får trykk nok av den halsytetiske olja og derfor bråker. En annen mener at den halvsyntetiske olja gjør skjørtebanken mer framtredende. Ingen tror at det er snakk om lagerbank. Oljetrykket er 3 bar på tomgang på varm motor, og det er ingen ulyd ved belastning. Motoren bruker heller ikke olje, men jeg må medgi at jeg skvatt litt av bråket.
På dette forumet finnes det utrolig mange kunnskapsrike mennesker, og er opplagt det beste stedet å hente kvalifiserte svar. Hva kan være galt, hvor galt er det og hva slags olje anbefales, gitt de symtomene jeg har beskrevet?
På forhånd takk!
Vennlig hilsen
gon
Jeg har en Cherokee -93-mod. med 4l. som har gått 213000km. Jeg har hatt bilen i omtrent et halvt år. På tomgang på kald motor har den alltid hatt en markant tikkelyd. Lyden høres ut å komme fra bånnpanna av motoren, men lyd i 4-litern er vanskelig å lokalisere. Lyden forsvinner når motoren når driftstemperatur, og jeg har regnet med at jeg har den typiske skjørtebanken, slik jeg har sett denne beskrevet.
I går byttet jeg olje og oljefilter på bilen. Jeg bruke Biltemas halvsyntetiske olje, 10 -40, og kaklingen ble umiddelbart betydelig verre, nå også hørbar på varm motor. Jeg syntes også at den dro langt ut på gira før den skiftet. Fra før av var det 10-30 mineralsk olje på motoren.
Jeg har latt noen forstå-seg-påere høre på motoren, og meningene er forskjellige. En mener at ventilløfterne ikke får trykk nok av den halsytetiske olja og derfor bråker. En annen mener at den halvsyntetiske olja gjør skjørtebanken mer framtredende. Ingen tror at det er snakk om lagerbank. Oljetrykket er 3 bar på tomgang på varm motor, og det er ingen ulyd ved belastning. Motoren bruker heller ikke olje, men jeg må medgi at jeg skvatt litt av bråket.
På dette forumet finnes det utrolig mange kunnskapsrike mennesker, og er opplagt det beste stedet å hente kvalifiserte svar. Hva kan være galt, hvor galt er det og hva slags olje anbefales, gitt de symtomene jeg har beskrevet?
På forhånd takk!
Vennlig hilsen
gon