11.07.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Vannvittig vinkling på akslen din!
Da må du fylle på endel mer olje så du får smørt pinjong lagrene!!
"An expert is somebody who learns more and more about less and less until one day they know absolutely everything about nothing"
<i><div align="right">Opprinnelig postet av THX</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det skal jeg passe på ja
bakre mellomaksel kommer til å bli ganske kort så må ha doble kryss ved transfer kassa og ganske mye vinkling på akselen!
Fikk en ide om å ha akselen rett opp slik at melkomakselen går lodrett ned i diferensialen og transferkassa da kan sitte helt bak ved bakakselen om nødvendig, men det ble skrinlagt, gitt
<font size="5">
<b>TOYOTA</b></font id="size5"><font size="3">
4-Hjulstrekk betyr bare att du setter deg fast på helt utilgjengelige steder</font id="size3">
Da må du fylle på endel mer olje så du får smørt pinjong lagrene!!
"An expert is somebody who learns more and more about less and less until one day they know absolutely everything about nothing"
<i><div align="right">Opprinnelig postet av THX</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det skal jeg passe på ja
bakre mellomaksel kommer til å bli ganske kort så må ha doble kryss ved transfer kassa og ganske mye vinkling på akselen!
Fikk en ide om å ha akselen rett opp slik at melkomakselen går lodrett ned i diferensialen og transferkassa da kan sitte helt bak ved bakakselen om nødvendig, men det ble skrinlagt, gitt
<font size="5">
<b>TOYOTA</b></font id="size5"><font size="3">
4-Hjulstrekk betyr bare att du setter deg fast på helt utilgjengelige steder</font id="size3">