Umm, Svenna - tror trygt du kan flytte komma enda et hakk til venstre hvis det er PMPO-watt... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes2.gif[/img]
Sonn enkelt beregnet - en 5" midbass fra et bilsett av litt bedre kvalitet trenger ca 3L kassevolum for å spille godt. En 6,5" krever rundt 4L. Dette er volum <b>ikke medregnet</b> plassen som elementet spiser på innsiden av kassen - mao. nettovolum.
Har du mindre kassevolum en optimalt får du mer midbass og mindre dypbass (dvs du får en pukkel i bassen og dypbassen ruller fortere av). Har du mere kassevolum blir bassen slankere, men går dypere (den naturlige avrullingen starter lengre opp i frekvens, men du får en slakkere avrulling).
Alle biler er utsatt for et fenomen som kan kalles for kupe-gain. Dette fenomenet kan kort beskrives sånn at pga av at bilen er et lukket rom, så vil frekvensresponsen under en gitt frekvens gitt av kupeens lengste mål stige med 12dB/oktav(halvering av frekvens). Dette inntreffer rundt 60Hz. Ved 30Hz får du 12dB mere guffe av en høyttaler som i seg selv har rett frekvensgang hele veien ned. For å få god bass, så bør en derfor ha et høyttalersystem som speiler dette, slik at høyttaleren begynner å rulle av ved 60-65 Hz med ca 12dB/oktav. Dette innebærer en sub med lukket kasse (trykk-kammer), og fortrinnsvis lukkede kasser for satelittene.
Å skjære et hull i den pressede pappen som er på siden i fotbrønnen, stappe i en høyttaler og forvente at dette gir en god lyd er fåfengt. En 19mm MDF-plate utenpå og benyttelse av det eksisterende hulrommet er en enkel måte å gi litt bedre lyd. For å få kontroll på tingene bør en bygge seg en komplett "kasse" som bygger innnover i det eksisterende hullet og så utover, så en får tilstrekkelig volum til elementet. MDF eller forsåvidt møbelspon er grei skuring å bygge kasse av, men det kan være en fordel å legge et lag glassfiber utenpå (båte på for- og bakside), evnt. fuktsperre kan være nyttig, for å unngå at sponplaten ødelegges. Det beste materialet er vannfast kryssfiner.
Jeg holder på med å planlegge et prosjekt til vogna med et Dynabel 6" komponentsett foran og ett 6" sett bak.
http://www.mamut.net/dynabel/subdet596.htm
Dette sammen med en Peerless Resolution 10" sub i 12-15L lukket kasse under baksetet - dette gir perfekt avrulling for 460-en i forhold til kupe-gain.
Her finner du en enkel sak for kasseberegning: http://www.ljudia.se/isdno/common.html
(Edit - hadde link til bilde av elementene, men da ble det jaggu en full reklame for Eltek med pris og alt... Sånn liker vel ikke moderator... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] )
Johan-Kr
Sonn enkelt beregnet - en 5" midbass fra et bilsett av litt bedre kvalitet trenger ca 3L kassevolum for å spille godt. En 6,5" krever rundt 4L. Dette er volum <b>ikke medregnet</b> plassen som elementet spiser på innsiden av kassen - mao. nettovolum.
Har du mindre kassevolum en optimalt får du mer midbass og mindre dypbass (dvs du får en pukkel i bassen og dypbassen ruller fortere av). Har du mere kassevolum blir bassen slankere, men går dypere (den naturlige avrullingen starter lengre opp i frekvens, men du får en slakkere avrulling).
Alle biler er utsatt for et fenomen som kan kalles for kupe-gain. Dette fenomenet kan kort beskrives sånn at pga av at bilen er et lukket rom, så vil frekvensresponsen under en gitt frekvens gitt av kupeens lengste mål stige med 12dB/oktav(halvering av frekvens). Dette inntreffer rundt 60Hz. Ved 30Hz får du 12dB mere guffe av en høyttaler som i seg selv har rett frekvensgang hele veien ned. For å få god bass, så bør en derfor ha et høyttalersystem som speiler dette, slik at høyttaleren begynner å rulle av ved 60-65 Hz med ca 12dB/oktav. Dette innebærer en sub med lukket kasse (trykk-kammer), og fortrinnsvis lukkede kasser for satelittene.
Å skjære et hull i den pressede pappen som er på siden i fotbrønnen, stappe i en høyttaler og forvente at dette gir en god lyd er fåfengt. En 19mm MDF-plate utenpå og benyttelse av det eksisterende hulrommet er en enkel måte å gi litt bedre lyd. For å få kontroll på tingene bør en bygge seg en komplett "kasse" som bygger innnover i det eksisterende hullet og så utover, så en får tilstrekkelig volum til elementet. MDF eller forsåvidt møbelspon er grei skuring å bygge kasse av, men det kan være en fordel å legge et lag glassfiber utenpå (båte på for- og bakside), evnt. fuktsperre kan være nyttig, for å unngå at sponplaten ødelegges. Det beste materialet er vannfast kryssfiner.
Jeg holder på med å planlegge et prosjekt til vogna med et Dynabel 6" komponentsett foran og ett 6" sett bak.
http://www.mamut.net/dynabel/subdet596.htm
Dette sammen med en Peerless Resolution 10" sub i 12-15L lukket kasse under baksetet - dette gir perfekt avrulling for 460-en i forhold til kupe-gain.
Her finner du en enkel sak for kasseberegning: http://www.ljudia.se/isdno/common.html
(Edit - hadde link til bilde av elementene, men da ble det jaggu en full reklame for Eltek med pris og alt... Sånn liker vel ikke moderator... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] )
Johan-Kr
MB 300GD '86