22.09.2008, 10:21
<!--quoteo(post=1470779:date=22 Sep 2008, 10:51:name=knixen)-->QUOTE(knixen @ 22 Sep 2008, 10:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->du er på feil forum å spør... nlck.no er land cruiser forumet... der det meste av kompetansen er samlet.
For at en FJ/BJ 40/42 skal være en hverdagsbil så må den være i svært god teknisk stand. Det er en sjarmerende biltype, NYDELIG å se på, morro å kjøre. Men det er kort akselavstand, den humper mye, skrangler litt om ikke alle foringer og pakninger er på plass, og styring er push-pull med masse stag og greier som det er lett å få slakk i... Jeg hadde en som var litt vel spennende å kjøre...
Rust er hovedproblemet... Det har vært mange flotte eksemplarer til salgs i Norge i år... tålmodighet eller importer...
Men gå på nlck å se...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
OK, det skal jeg gjøre. Takk for tipset...
For at en FJ/BJ 40/42 skal være en hverdagsbil så må den være i svært god teknisk stand. Det er en sjarmerende biltype, NYDELIG å se på, morro å kjøre. Men det er kort akselavstand, den humper mye, skrangler litt om ikke alle foringer og pakninger er på plass, og styring er push-pull med masse stag og greier som det er lett å få slakk i... Jeg hadde en som var litt vel spennende å kjøre...
Rust er hovedproblemet... Det har vært mange flotte eksemplarer til salgs i Norge i år... tålmodighet eller importer...
Men gå på nlck å se...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
OK, det skal jeg gjøre. Takk for tipset...