23.09.2008, 04:39
Om du har lyst til å begynne litt pent så har jeg en helt ny Superchip liggende hjemme. Skal jo gi rundt 60hk og det holder lenge på en orginal automat.
Banks er fy, fy i Dodge verden, dobbelt så dyrt som andre og tvilsom kvalitet på en del deler. Og husk, alle disse HK,ene som blir oppgitt er veldig teoretiske. Holder en liten knapp på Smarty jeg da, og Marco har aldri selv gått ut med hva den gir i ekstra effekt. Han legger mer vekt på momentet en får lavt turtall og mellomgass. Bilen blir rett og slett mere gøy å kjøre. Uansett hva de forskellige sier så klarer ikke pumpa (VP44) å gi mere diesel til ca. 300hk uten å bruke sekundær innsprøytinga ("pierce the wire" som en del sier). Så om noen sier en får 120hk med bare å bruke tuner så er det nok BS.
Luftfilter er egentlig bortkastede penger om en ikke skal opp på større turbo, eksos også egentlig. Gir ikke noen ekstra effekt å snakke om, derimot så kan luftfilter/4"eksos senke eksostempen en del når en begynner å dra seg et stykke over 300hk. Ellers så holder det orginale oppsettet til rundt 350hk. Legg de +10 000.- i en oppgradert automat du, det er den beste trimminga en kan gjøre på en automatbil. Nemlig å få all effekten i bakken, og ikke bare til varme i converter og automat.
Jeg har hatt utrolig bra erfaring med Rip Rook som driver Source Automotive, om en søker på kundeservice hos Wikipedia så linker de sikkert til han [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Det er vel bare Bull Bar som er spesiell for Sport, resten er jo likt mellom SLT og Sport.
Banks er fy, fy i Dodge verden, dobbelt så dyrt som andre og tvilsom kvalitet på en del deler. Og husk, alle disse HK,ene som blir oppgitt er veldig teoretiske. Holder en liten knapp på Smarty jeg da, og Marco har aldri selv gått ut med hva den gir i ekstra effekt. Han legger mer vekt på momentet en får lavt turtall og mellomgass. Bilen blir rett og slett mere gøy å kjøre. Uansett hva de forskellige sier så klarer ikke pumpa (VP44) å gi mere diesel til ca. 300hk uten å bruke sekundær innsprøytinga ("pierce the wire" som en del sier). Så om noen sier en får 120hk med bare å bruke tuner så er det nok BS.
Luftfilter er egentlig bortkastede penger om en ikke skal opp på større turbo, eksos også egentlig. Gir ikke noen ekstra effekt å snakke om, derimot så kan luftfilter/4"eksos senke eksostempen en del når en begynner å dra seg et stykke over 300hk. Ellers så holder det orginale oppsettet til rundt 350hk. Legg de +10 000.- i en oppgradert automat du, det er den beste trimminga en kan gjøre på en automatbil. Nemlig å få all effekten i bakken, og ikke bare til varme i converter og automat.
Jeg har hatt utrolig bra erfaring med Rip Rook som driver Source Automotive, om en søker på kundeservice hos Wikipedia så linker de sikkert til han [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Det er vel bare Bull Bar som er spesiell for Sport, resten er jo likt mellom SLT og Sport.
--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Min Garasje
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Min Garasje