24.09.2008, 10:23
<!--quoteo(post=1471165:date=24 Sep 2008, 10:27:name=Bergum)-->QUOTE(Bergum @ 24 Sep 2008, 10:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja, jeg vet det. en duverden hvor gøy.
Det er jo bare en 1.4 liter. Litt større en orginalmotor, og med passelig antall hester :-)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Sett i en G16 motor med nytt sportsinnsug, bytt styringen på innj, litt porting, 2" eksos med effektpotter. Koster under 15 tusen og det står da i vognkortet at du lovlig har en 1600 ccm motor med inj og 98 HK. At den i realiteten dytter 150 HK er umulig å påvise siden inj er programmerbar og med et tastetrykk kan yte 98 HK.
Synes det er en bedre løsning for min del. Realistisk er det også. Skal en drømme kan en tenke på å montere en hjemmelaget jetmotor med etterbrenner på planet og la den dytte unna med flere hundre hestekrefter. En på Toten som laget en enkel jetmotor på en tråsykkel og den akset null til hundre kjappere enn noen gatebil i distriktet der.
Det er jo bare en 1.4 liter. Litt større en orginalmotor, og med passelig antall hester :-)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Sett i en G16 motor med nytt sportsinnsug, bytt styringen på innj, litt porting, 2" eksos med effektpotter. Koster under 15 tusen og det står da i vognkortet at du lovlig har en 1600 ccm motor med inj og 98 HK. At den i realiteten dytter 150 HK er umulig å påvise siden inj er programmerbar og med et tastetrykk kan yte 98 HK.
Synes det er en bedre løsning for min del. Realistisk er det også. Skal en drømme kan en tenke på å montere en hjemmelaget jetmotor med etterbrenner på planet og la den dytte unna med flere hundre hestekrefter. En på Toten som laget en enkel jetmotor på en tråsykkel og den akset null til hundre kjappere enn noen gatebil i distriktet der.