02.02.2006, 00:00
På EU i dag endte det jo, om jeg skal si det sjøl, ganske godt! Den eneste 2'ern er slakk i knokkelhus foran, og det skjønte jeg betød skifte av hjullager.
Så leser jeg i boka, og kan bare se et hjullager foran, og det ser ut som om hjullageret kan skiftes uten å dra av stikkaksling eller hva det enn er som måtte være inni akselhuset foran![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
. Det hørtes nesten litt for godt ut til å være sant...og forsto ikke helt heller hvordan man skulle gjøre det, da illustrasjonene bare viste bil med bremsetrommel foran.
Hvor mye pes er det å skifte lager foran, og trenger jeg noe spesialverktøy? Skjønte det var en stor mutter foran lageret, stemmer det?
<hr noshade size="1">
Suzuki 4x4 club Norway, medlem nr 5 - Sj 410 84-mod, TrailMaster 70mm, 235/75 Bridgestone Dueler M/T, litt stæsj
Så leser jeg i boka, og kan bare se et hjullager foran, og det ser ut som om hjullageret kan skiftes uten å dra av stikkaksling eller hva det enn er som måtte være inni akselhuset foran
. Det hørtes nesten litt for godt ut til å være sant...og forsto ikke helt heller hvordan man skulle gjøre det, da illustrasjonene bare viste bil med bremsetrommel foran.Hvor mye pes er det å skifte lager foran, og trenger jeg noe spesialverktøy? Skjønte det var en stor mutter foran lageret, stemmer det?
<hr noshade size="1">
Suzuki 4x4 club Norway, medlem nr 5 - Sj 410 84-mod, TrailMaster 70mm, 235/75 Bridgestone Dueler M/T, litt stæsj