SKRAVLEPLASS/chattekrok!

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1471356:date=25 Sep 2008, 08:34:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 25 Sep 2008, 08:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Galskap er det nok ikkje å kjøpe uten TUV, men ikkje særlig smart heller. Det som det koster ekstra for å få et BL sett med TUV er ikkje så mykje så det er vel anvende pengar å kjøpe med papiret.
Eg sette på mitt BL før det kom med TUV, og no når eg bygger ny bil er det ikkje tvil i at det skal bli med papir denne gongen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nå er vel kanskje jeg inhabil grunnet galskap, men jeg legger ned MYE arbeid og penger i at alle ombygginger på bilen min er godkjente. Når jeg først har en hobby vil jeg gjøre det skikkelig.

Hva er poenget med å sette på en bodylift en ikke vet kvaliteten på, som ikke er godkjent slik at ved en kontroll kan en risikere at skiltene plukkes av om en møter den rette gnomen, bare for å spare noen hundrelapper.

En annen ting er også andrehåndsverdien. For mange vil en ombygd bil uten godkjenning være mindre verdt enn om den ikke var ombygd. En godkjent ombygging øker alltid verdien på bilen.

Det finnes egentlig ingen rasjonelle argumenter for å kjøpe et bodyliftsett som ikke er godkjent siden prisforskjellen ikke er større enn den er.

Synes nå jeg i en sky av galskap [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]