25.09.2008, 13:53
<!--quoteo(post=1471357:date=25 Sep 2008, 08:35:name=Iver460)-->QUOTE(Iver460 @ 25 Sep 2008, 08:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dette er delvis tull. Det finnes en kasse som er omtrent som du beskriver, men den er uhyre sjelden, den heter 711.117 og er laget av Mercedes, montert i noen 461 samt kassebilen T1, forgjengeren til Sprinter. Den vanligste 5-trinnskassene er 717.420, Getrag GL275, med integrert clutchhus i aluminium. Denne har den kjente 5-girssvakheten, Tjærand har noen artige bilder av hva som skjer når en slik sier "Hadet bra", men er en helt annen konstruksjon enn 711.117.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takker for oppklaringen, det forklarer meg så mangt. Da er jeg så "heldig" at jeg har en 711.117 liggende, og har gått ut i fra at det er den samme kassa som andre har snakket om. Det betyr da at all dommedagsprofetien IKKE gjelder denne kassa? I så fall er det veldig positivt. Jeg skal ikke innvende noe på at Getrag'en er dårlig - det sitter en Getrag i M5'en min - og verre girkasse har jeg aldri vært borti. Nå har jeg den 3. girkassa i bilen mens jeg har den (8 år) og denne begynner også å rumle om at den er klar for bytting...
Takker for oppklaringen, det forklarer meg så mangt. Da er jeg så "heldig" at jeg har en 711.117 liggende, og har gått ut i fra at det er den samme kassa som andre har snakket om. Det betyr da at all dommedagsprofetien IKKE gjelder denne kassa? I så fall er det veldig positivt. Jeg skal ikke innvende noe på at Getrag'en er dårlig - det sitter en Getrag i M5'en min - og verre girkasse har jeg aldri vært borti. Nå har jeg den 3. girkassa i bilen mens jeg har den (8 år) og denne begynner også å rumle om at den er klar for bytting...