25.09.2008, 17:25
<!--quoteo(post=1471434:date=25 Sep 2008, 17:28:name=Buford T Justice)-->QUOTE(Buford T Justice @ 25 Sep 2008, 17:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tror ikkje eg kjøyrer so ekstremt med det første, men eg skal passe på bremsene. Men med bodyliften til let7.dk er det mykje styr å montere det? Hevesettet frå statane tek omlag 2 timar å sette på hevdar selgaren. Og får ikkje Suzuki 4x4 klubben 10% rabatt med let7? Blir mest sannsynlig bodylift snart [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Alle bodylifter går ut på det samme i prinsippet. Klosser settes inn og bensinpåfyllingsrøret må forlenges. Vær obs på girspaken til fordelingskassa den kan lett klædde mot kanten på åpningen så det hender en må kutte litt der.
Skal du ha den rabatten må du bestille gjennom sven.
Monterer du det på to timer er du kjapp og ingen skruer som krangler.
Ville nok beregnet litt lenger tid. Ta en side av gangen. Det ligger flere beskrivelser ute på nett om hvordan det skal gjøres.
En fordel med BL er at eksos og fordelingskasse kan løftes litt opp og få enda bedre bakkeklaring.
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Alle bodylifter går ut på det samme i prinsippet. Klosser settes inn og bensinpåfyllingsrøret må forlenges. Vær obs på girspaken til fordelingskassa den kan lett klædde mot kanten på åpningen så det hender en må kutte litt der.
Skal du ha den rabatten må du bestille gjennom sven.
Monterer du det på to timer er du kjapp og ingen skruer som krangler.
Ville nok beregnet litt lenger tid. Ta en side av gangen. Det ligger flere beskrivelser ute på nett om hvordan det skal gjøres.
En fordel med BL er at eksos og fordelingskasse kan løftes litt opp og få enda bedre bakkeklaring.