25.09.2008, 21:46
<!--quoteo(post=1471540:date=25 Sep 2008, 22:28:name=jossa)-->QUOTE(jossa @ 25 Sep 2008, 22:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->vel.. vi snakker ofte om halv pris og vel så det, og det er det værd.. mener og ha hørt en pris på et godkjent hevesett 11K i norge.. og fra usa 6K...
sier seg vel selv at man bestiller fra usa.. er IKKE så mye prisforsjell fra det som står i nettbutikken.. og ja jeg har handlet MYE fra usa.. har drevet mye med gatebil og bestiller KUN fra usa.. frakt og moms er ikke så ille.. betaler ikke toll på bildeler uansett så det tenker vi ikke på
men tenker meg at jeg flytter ned festene i front av framfjæra.. samt dreier framakslingen rundt.. det vil da hjelpe på fjærvinkelen og dreingen av akslingen vil hjelpe på kryssvinklene..
og så får jeg gelendewagen dempere av en kompis av meg, de er mye lengere og bøsere, så bare og kappe og lage til fester der..
noen tanker om det? godkjenning er ikke besteandig nødvendig, bare det ser orginalt ut så henger vel ikke de fleste seg opp i det<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Du burde ta en forhjulskontroll for å finne ut hvor mye shims du burde legge imellom for å få rett vinkel på akslingen. Dette fikser du med shims, ikke med noe annet. Klosser burde du ikke ha, det øker axle-wrap betraktelig og er søppel! Kjøp deg nye fjærer, behold festene der de er.
Og fjærer koster ikke mye selv her i norge, kanskje 3000kr per sett...
sier seg vel selv at man bestiller fra usa.. er IKKE så mye prisforsjell fra det som står i nettbutikken.. og ja jeg har handlet MYE fra usa.. har drevet mye med gatebil og bestiller KUN fra usa.. frakt og moms er ikke så ille.. betaler ikke toll på bildeler uansett så det tenker vi ikke på
men tenker meg at jeg flytter ned festene i front av framfjæra.. samt dreier framakslingen rundt.. det vil da hjelpe på fjærvinkelen og dreingen av akslingen vil hjelpe på kryssvinklene..
og så får jeg gelendewagen dempere av en kompis av meg, de er mye lengere og bøsere, så bare og kappe og lage til fester der..
noen tanker om det? godkjenning er ikke besteandig nødvendig, bare det ser orginalt ut så henger vel ikke de fleste seg opp i det<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Du burde ta en forhjulskontroll for å finne ut hvor mye shims du burde legge imellom for å få rett vinkel på akslingen. Dette fikser du med shims, ikke med noe annet. Klosser burde du ikke ha, det øker axle-wrap betraktelig og er søppel! Kjøp deg nye fjærer, behold festene der de er.
Og fjærer koster ikke mye selv her i norge, kanskje 3000kr per sett...